与华为再度“深入合作”，赛力斯彻底丢掉“灵魂”了吗？
华为依然践行着自己不造车的承诺，但AITO从前期规划、设计到后期的营销、售卖都由华为主导，赛力斯更多地是充当“代工厂”的角色。今年上海车展期间，赛力斯正式推出与华为联手打造的赛力斯SF5，自开售以来，仅两天订单量就突破了3，000辆，一周订单量超过6，000
贾跃亭的Faraday Future还有机会吗？
已沉寂多时的Faraday Future（简称“FF”）终于重回“赛道”。日前于中美两地联合举行的年度“919未来主义者共创节”上，FF中外管理团队不仅进行了FF 91产品和技术演示，还披露了FF 91量产交付的重要进展和新商业规划
比起苹果、小米，富士康更把造车的野心写在了脸上
评一周车股，察百态车市。汽车行业到底是个什么世界，为什么兜兜转转大家还是如此义无反顾。有人欢喜有人忧，有人飘零在外头。本以为有钱有势的可以走得更快，不过现在看，事实也未必如此。恒大的危机还未解除、贾跃亭下周回国的遥遥无期，这场看似电气化转型的变革，也是资本们的游乐场
特斯拉、比亚迪、长城布局动力电池供应链，既为生存，也存野心
在汽车产业供应链上，吉利一直保持着进击姿态，这家汽车公司不断延伸着自己的资本脉络，以确保供应链稳定。天眼查App显示，9月24日，山东吉利欣旺达动力电池有限公司成立，法定代表人为叶智林，注册资本1亿元，经营范围包括电池销售；汽车零配件批发；电子产品销售；电池制造等
专访Littelfuse戴泰初:电路保护专家让电池管理系统行稳致远
Littelfuse成立于1927年，是领先电路保护、功率控制和传感技术的全球制造商。它的产品服务于超过100,000家终端客户，被应用于汽车和商用车、工业应用、数据和电信、医疗设备、消费电子产品和家电
为了冲销量，大众ID.有多拼？电池租赁七年，分期免息，不收手续费
日前，上汽大众官方授权代理商海报显示，采用电池租赁方案购买ID．3车价立减6万元，最低配的ID．3不到10万元就能提走。 具体的租赁方案为： ID．3 电池租赁，购车立减6万元，原价15．98万－17．38万元，现9．98万－11．38万元
面临着被摘牌的危机，美国人才知道FF是造车骗局？
如果FF日真能回归国内，对于是否有更好的前景还是令人窒息，显然大家早已心知肚明。虽然今年法拉第未来（以下简称“FF”）用了“八百个”好消息来证明自己已经开足马力正在造车，但由于未按时公布2021年三季度财报，FF正面临着被摘牌的危机
拥有“拼图”和“钥匙”的蔚来，能否攀上新能源的高峰？
作者 ｜ 陈婧涵图片 ｜ 来源网络，侵删孟子曾曰“君子不立危墙之下”，但站在悬崖边上，是每位创业者必经的宿命。蔚来，成立七年，外界对于这家新势力的争议与质疑声，从未平息……其中作为蔚来又一标签的换电站
滴滴美股退市：造车的业务时不我待，网约车亟需回归正常
本文来源：智车科技／ 导读 ／随着滴滴官宣了其从美国退市，并启动回归香港上市的计划，让这件从7月份起就聚焦了全球目光的事件看到了最终解决的曙光。香港是目前能够平衡VIE公司投资人对于资本跨境流动需求以
高喊取消补贴，马斯克口是心非，打击对手才是真情实感
特斯拉放弃了德国政府对其柏林工厂援助的11．4亿欧元（合13亿美元）的资金。德国经济部发言人Beate Baron表示，特斯拉已通知德国当局，它将不会采用政府这项补贴。关于这一消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上表示，“特斯拉一直认为，所有补贴都应该取消
不断扩张国内朋友圈，Momenta能否成为下一个宁德时代？
／ 导读 ／和比亚迪成立合资公司，成为Momenta最近一个标志性事件。作为国内市值最大的汽车公司，并且在新能源汽车领域发展得顺风顺水，搭上比亚迪的这趟快车，能够帮助Momenta在国内汽车市场寻求更大的影响力
AITO，是贴了赛力斯标识的华为汽车吗？
本文来源：智车科技／ 导读 ／近日，小康股份旗下品牌赛力斯发布了面向高端市场的全新智慧汽车品牌AITO，并亮相了新品牌的首款定位在中型豪华SUV的车型。根据赛力斯发布规划，AITO品牌已经规划了三款全新车型，包括中型豪华SUV、中型豪华纯电SUV、中大型豪华SUV
蔚来、特斯拉谋求下沉市场，“新车商”会是新能源汽车的下一个“风口”吗？
造车新势力终于等到了“丰收时刻”。根据11月份的销量数据，小鹏、理想、蔚来以及哪吒汽车当月的交付量均超过万台，零跑和威马的交付量达到了5000台的高位，极氪、创维、岚图等品牌也纷纷给出了月交付量上千台的成绩单
宁德时代转战“锂三角”，“石中榨油，沙里淘金”的盐湖提锂生意是否可持续？
锂不得不提，但“石中榨油，沙里淘金”的生意，是否可持续，关键在于经济指标能否逐渐改善。2021年即将收官，对于A股投资者而言，在这一年内见证了新能源行业“风光联动”、“拥硅为王”、“白色石油”等现象级投资主线
距离与长安、宁德时代共同发布新品牌不久，华为汽车再次练级与突围
从赛力斯到极狐阿尔法，华为汽车的试错、练级与突围。2021年12月2日，与华为展开深度合作的赛力斯汽车，在一场新品发布会上，提出了一个响亮口号：公司要在五年内成为全球新能源汽车TOP3品牌。这场发布会
几百亿负债清零！论割韭菜、金蝉脱壳，贾跃亭是把好手
今年，新能源车真的是火得不要不要的，特斯拉成为了全球第一大汽车企业，市值超过10多家超级汽车巨头之和。同时国内的造车新势力们也是表现不俗，从“蔚小理”到“哪零威”，更火爆的是众多的企业排队进入汽车领域，搅动着整个产业
汽车行业变革的暗潮汹涌而来，沃尔沃决战“电气化”！
导｜语沃尔沃引领电气化进程的决心有多么坚定，这场事关行业变革的暗潮就有多么汹涌。作者丨曹佳东责编丨罗超编辑丨朱锦斌欧洲车企拥抱电动化的热情，路人皆知。当大众在赫伯特·迪斯（Herbert Diess）
上汽、长城、长安进军印度，是否低估了印度市场的复杂性？
大约是2013年，在重庆参加长安福特一个活动，遇到时任福特汽车全球总裁兼CEO穆拉利。他告诉我来中国之前去了印度，他对此行很满意，很看好印度汽车市场。通用福特相继退出印度市场 然而，福特汽车在印度的业务一直处于亏损状态，不得不于今年9月宣布关闭在印度的工厂，退出印度市场
造车新势力三强“蔚小理”想挑战特斯拉？先干过比亚迪再说
作者 ｜ 行者编辑 ｜ 蛋总出品 ｜ 子弹财经造车新势力三强“蔚小理”，在11月陆续发布了2021年第三季度财报。从数据角度看，各家都开始向好发展，亏损有所降低，交车数量也在稳步提升。先看理想，根据其
乐视骗局再次上演？FF汽车珠海实缴资金为0元，贾跃亭圈走美国人的钱？
自2017年远走美国造车后，“下周回国”成为贾跃亭遥不可及的梦。不过，今年以来贾跃亭打造的FF汽车频繁传来好消息，并且还在今年7月登陆纳斯达克，这让不少人以为贾跃亭回国有望。然而，就在外界以为FF上市，贾跃亭即将焕发事业第二春时，FF汽车却遭遇“连环风波”，甚至被怀疑再次上演乐视骗局
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