买电动汽车容易，但日常必需的充电桩要装在哪儿？
如今，将电动汽车纳入购车考虑范围的用户越来越多。但与已经成熟的燃油车不同，尚在不断完善中的电动汽车产品在购买时就有许多问题需要用户考虑，其中最重要的就是续航。临近冬季，一些车主又要开始担忧“电动爹”的续航问题
特斯拉召回2万辆Model Y，供应商：问题不大！
“每五辆特斯拉Model Y，就有一台可能有断轴风险？”先来说说，特斯拉召回2万台Model Y的事儿。12月3日，特斯拉（上海）有限公司宣布召回2021年2月4日至2021年10月30日期间生产的21599辆国产Model Y电动汽车
渴望年销60万辆电动车，福特何来的勇气向特斯拉叫板？
撰文／ 陈邓新编辑／ 孟会缘马斯克在不断减持，特斯拉的股价依然高企、市值依然维系在万亿美元之上，牢牢坐稳车企“一哥”的宝座。尽管如此，不服特斯拉的车企屡见不鲜，这次轮到了福特。据多家海内外媒体报道，福特预计到2023年成为美国第二大新能源汽车生产商，之后将挑战特斯拉的地位
许家印卖飞机、卖房、卖股票，可能也救不了恒大
谁也不会想到，曾是世界500强企业的恒大，说陷入困境就陷入困境。当然，谁也不会想到，2017年时还是中国首富的许家印，仅4年过去，马上迎来了滑铁卢。想2021年年初的时候，恒大还在向外界描绘着冲向世界和全球的美好愿景，到了下半年，马上就爆了雷，2万亿的负债，终于让恒大撑不住了
宁德时代创始人曾毓群捐款13.74亿元！
12月3日，宁德时代（300750.SZ ）发布公告称，公司接到控股股东宁波梅山保税港区瑞庭投资有限公司通知，为支持教育事业发展，宁波瑞庭计划向上海交通大学教育发展基金会捐赠其持有的公司200万股股票，上述股票均为无限售流通股
大众汽车的新困局：大众中国或换帅，特斯拉“入侵”德国大本营
导语：无论是中国市场，还是大本营德国市场，大众都面临着特斯拉，以及一众中国新兴电动汽车制造商的压力。面对销量不佳，大众更应该在产品力本身找找自身问题，饱受诟病的软件设计，以及老气的外观、内饰设计，当下大热的智能座舱及智能辅助驾驶，更是乏善可陈
60%电池存隐患！有可能起火！百年超豪华车企“摊上事”
近日，有国外媒体报道称：“一位保时捷总部员工的消息透露，目前已经交付的保时捷Taycan车型中，大约有60%的车辆的电池存在安全隐患，严重的可能导致电池起火。”该媒体在报道中写到，Taycan采用了8
都说大众产品好，为什么ID系列在中国市场表现却不尽人意？
“大众是最懂中国消费者的汽车品牌”，这句话放在以前的燃油车市场来看，的确如此，但放到现在来看，大众似乎并没有读懂当下消费者对纯电动车的需求，而所谓的“第二故乡”主场优势也不复存在。截至目前，大众ID系列的市场表现实属一言难尽
哪吒汽车交付量暴涨，它会成为造车新势力的一匹黑马还是一阵泡沫？
作者｜闪电懒编辑｜Duke来源｜钛财经近日，据多家媒体报道，哪吒汽车品牌母公司合众新能源正考虑赴港IPO，预计筹资约10亿美元。如若上市成功，港股将迎来小鹏、理想之后又一个造车新势力。哪吒汽车定位于中低端市场，与新势力一线阵营的“蔚小理”相比，显得小众，不过今年销量的快速攀升却令业界刮目相看
夸一夸小鹏，拍一拍特斯拉，秦力洪讲了一场属于蔚来的“梦”
导｜语“单点领先，不值得沾沾自喜；单点落后，也绝不是末日来临。因为一点小事，就否认一个品牌，其实并不是那么全面。”作者丨崔力文责编丨罗超编辑丨朱锦斌成立七年，相比曾经的襁褓婴儿、蹒跚学步，此刻的蔚来已然多了一份成熟与老练
14亿！宁德时代又刷新纪录，中国高校第三大捐赠诞生
作者北岸中国高校第三大捐赠诞生。责编丨查攸吟编辑丨别致宁德时代，又刷新了一项新纪录。12月3日晚间，宁德时代发布了一则公告，称该公司控股股东宁波瑞庭计划向上海交通大学教育发展基金会捐赠其持有的公司200万股股票，按最新收盘价计算，这笔捐赠对应市值高达约14亿元
“长安汽车+华为+宁德时代”的模式易被模仿，阿维塔究竟为谁而生？
华为和宁德时代本身自己都是多情的“海王”，这些本身都是多维度合作的第三方公司，无非就是业务上的相互利用，资本层面讲些故事。如果就模式而言，可以说对阿维塔是否成功，不存在本质的推动力。阿维塔需要扪心自问
极氪001、领克09和坦克500，“盲订”破万台，为何国人甘愿做“小白鼠”？
对于国内大部分消费者来说，买车，绝对是一件大事，从选车、订车再到提车，每一步都可以说慎之又慎。也难怪，毕竟几十万…也确实不是一个小数目。但最近，疆哥发现了一个“奇怪现象”，不少汽车厂商在新车上市之前，
极氪汽车：“急客”克疾
文／乐居财经 靳文雨吉利是以低端车起家的车企，李书福做梦都想摘掉这个帽子，为了摆脱“低端”品牌的形象，吉利通过并购、合资的模式不断提升品牌力，效果也很明显。不过，李书福内心里始终藏着一个自主高端梦，以至于他疯狂投入技术研发，成立了全新高端电动车品牌——极氪，并将其放在一个与吉利集团平行的位置
无论冯思瀚离职与否，大众在中国的发展策略需要改变
大众中国现在缺少的是，变革的勇气和技术的创新，这些是留给冯思瀚下一任需要处理的，否则大众在中国市场的表现应该与现在相差不大。今年的广州前夕，有一则传闻让业界提高了对大众的关注度。欧媒风传，大众集团决定在明年2月1日更换中国区负责人，而现任大众中国CEO的正是2019年上任的冯思瀚
百度、华为、阿里们逐鹿智能座舱，话语权之争如何影响格局走向？
文：郑开车＠谈擎说AI主编最近，汽车界一个有意思的现象是，许多车企在新车发布会上都会格外强调自家的智能座舱功能。比如，百度在11月29日宣布，将于2023年上市的集度汽车，其首款车型将采用由百度和高通共同开发的智能座舱系统
比锂电池更清洁！氢能源成为“新宠”，我国提前抢占万亿产业链
双碳战略的逐步落地，令新能源产业的发展速度越来越快，虽然锂电池依旧是市场主流，但更多的“新能源”越来越受重视，例如氢能。自进入11月份以来，国内不少省市都在大力推动氢能与氢燃料电池产业发展，政府层面出台了不少文件
特斯拉选择与加州政府分手背后，只是为了省钱？
导｜语选择与加州政府分手背后，不过是无法忍受与遇见新欢后，自然导致的结果。作者丨崔力文责编丨北岸编辑丨朱锦斌可以肯定的是，如果有一天，马斯克成为 “带货主播”，一定能够成为继薇娅与李佳琦后，又一位现象级的存在，并且他涉猎与收割的范围，将会囊括全球特斯拉粉丝
车主就宝马iX3动力电池问题发出灵魂六问
文蓝湛作为宝马电动化的先行者，iX3是眼下宝马最为走量的一款SUV，数据显示，今年10月份宝马iX3取得了月销2240辆的销量成绩，1－10月累计销量达到了16157辆，虽然和造车新势力的动辄月销过万相比并不能同日而语，但是作为一款豪华车，这样的成绩在BBA的新能源车中还算可以
股权转让背后的三层博弈，起亚做不起“复制特斯拉”的梦
东风悦达起亚的2022年组成，如果变为悦达起亚，之后还会变成什么？随着广州车展首日当天的最新消息公布，基本上可以认定一个事实，韩系车企并不会像之前的法系雷诺／日系铃木那样，选择退出中国市场，它还想做新一轮的尝试
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