锂钴镍资源短缺,宁德时代、国轩高科等电池企业开始挖掘中国锂矿潜力
锂盐盐湖进入2021年,中国新能源汽车产销增长接连打破历史记录,增长速度远超预期。2020年发布的《节能与新能源汽车技术路线2.0》、《新能源汽车产业发展规划》,都将2025年的新能源汽车销量占比定在20%,当时认为颇为激进的目标,现在看来,则是保守了
威马汽车得以吸引两大家族资金,优势何在?
前言10月5日,威马汽车公布预计将获得超3亿美元的D1轮融资,D2轮融资预计将获得5亿美元。此前同与威马汽车并称为造车新势力“三强”的蔚来汽车、小鹏汽车先后于2020年赴美上市,而威马汽车IPO进展缓慢,或因如此才吸引了如此多的PRE-IPO风险投资的追捧
江西如何利用自身优势,发展新能源汽车产业链?
按照真实保值率算,日系车保值率不再高高在上,德系车型保值率明显提升。南方人爱嗦粉,江西人尤甚。我小的时候,一天的辰光是从一碗冷粉(景德镇特色)和一碗肉饼汤开始的。直到十几年前走出了江西才知道,和广西桂林米粉、云南过桥米线、成都酸辣粉,或湖南的米粉比起来,江西米粉的存在感严重偏低
从桐乡到宜春,哪吒汽车背井离乡却胜似故乡?
“自己动手,丰衣足食”。宜春经济开发区大楼,位于宜春中心城区北部、320国道与沪昆高速交汇处,这栋近20层楼高但庞大建筑,被设计成半圆弧的大楼连同朝向街道两侧修缮的绿植,营造出的静谧巍峨感,与那座以“悠闲”闻名的宜春划开了清晰地界限
宁德时代等要警醒!美国将在新能源赛道阻击中国
作者马西风汽车电气化产业体系,美国也开始提速,我们一直引以为豪的电池制造优势,可不能坐视流失。责编丨查攸吟编辑丨别致“老戏骨”王劲松说过:“这个世界正在奖励那些默默努力的人。”大国发展产业却也是遵循着相似的道理
宁德时代被迫“动作频频”?“宁王”高枕无忧的局面或将被打破!
在新能源风口之下,锂电池行业无疑处在一个高景气赛道。在需求的拉动下,动力电池行业迅速增长,各大企业无一不选择扩张产能来谋求发展,这也让整个行业的竞争进入了白热化的阶段。曾经连续三年全球市占率第一的宁德
雅迪推出智能换电平台,无限续航电瓶车来了!
“骑上我心爱的小摩托,它永远不会堵车”。这首轻快诙谐的歌曲,想必很多小伙伴都听过。与歌曲中的场景类似,两轮摩托车、电动车在国内拥有广泛的市场。骑上小车,驰骋在大街小巷,既潇洒又自由。据中国自行车协会统计,我国电动自行车年销量超过 3000 万辆,社会保有量接近 3 亿辆
特斯拉起诉多位车主,中国消费者为何还在热烈追捧特斯拉?
据乘联会的数据,9月份特斯拉在中国市场的销量再创新高纪录,其中model Y的月销量更打破了之前model3所取得的月销2.8万辆纪录,显示出中国消费者热烈追捧特斯拉。乘联会的数据显示,新能源汽车销量第一名依然是宏光miniEV,它已连续近一年霸占热销榜首,显示出国内消费者对低价电动汽车的青睐
大众终于反攻了,新能源车“大卖”,下一目标是比亚迪?
迈入10月初,又到了各大车企揭晓其9月销售成绩的时候,其中最为“积极”的,当属那些销量上涨的造车新势力,比如蔚来、小鹏、理想、威马等。而当疆哥仔细查看时,却发现不被看好的大众新能源,也抢先公布了自己的销量成绩
一文揭秘威马汽车、理想汽车的逆袭与掉队
江湖巨变,何去何从?作者:李牧编辑:科科风品:司廷来源:铑财——铑财研究院东汉末年分三国,曹、孙、刘杀伐数十年,无数英雄折腰,最终竟是司马家成了赢家。往事越千年,今日商战同样不乏逆转。物流:当所有人认为“通达系”+顺丰大局已定时
向海外进军!谁能成为“中国特斯拉”?
[ 家里只有一辆车,千万别买纯电车。]“充电五分钟,打架两小时”、“怕续航不足堵车不敢开空调”……不曾想,标志着时尚环保的新能源汽车,在过去这个国庆长假中,成为了广大网友的大笑柄。在传统汽车时代,节假日出行的恐慌主要来自于堵车
项目推进困难,多名高管离职,苹果造车还能成功吗?
早前苹果多名负责汽车项目的高管离职,然后由完全没有汽车行业经验的高管负责汽车项目,近日又传出代号为“IronHeart”计划,然而该项计划却与汽车核心技术无关,而是研发iPhone与空调系统、车速表等功能连接的项目,表面上看起来苹果仍然在继续汽车项目,然而这恰恰反映出苹果的汽车项目已进入失败的边缘
金九不金?新能源车企谁能把握住今年的风口?
评一周车股,察百态车市。9月是新能源汽车行业在今年最为丰收的月份之一,据汽车工业协会数据显示,9月国内新能源汽车产量35.3万辆,环比增长14.5%,同比增长1.5倍;销量35.7万辆,环比增长11.4%,同比增长148%
锂镍等原材料上涨新能源车企承压 成本较低的磷酸铁锂电池受青睐
出品|公司研究室新能源组文|曲奇9月,国内新能源车销量再度刷新历史,单月销量达35.7万辆,同比增长150%,市场渗透率更是达到17.3%。同时,造车新势力中,蔚来、小鹏单月交付量双双破万,从0到万,对国内造车新势力来说,9月是值得庆贺的月份
两大车企即将开战?大众汽车为与特斯拉竞争,拟裁员3万人?
近日,有媒体报道,大众汽车CEO迪斯向公司监事会提议,为了节约成本,也为了提高大众的市场竞争力,可以考虑裁员3万人,这样可以更好地与对手竞争,特别是特斯拉。针对这个报道,大众汽车集团发言人Michae
正式发布全新纯电品牌e:N,本田也开始朝着纯电动车型发起进攻
要说新能源汽车的发展和普及速度的话,中国可以说是在全球中排名靠前的佼佼者,因此中国新能源车汽车年销量与日俱增,据官方数据显示,截至今年9月底国内新能源车的销量已经突破了200万辆,可以看出,中国新能源的市场在未来还会越来越大,如此大的一块饼,几乎所有车企都想分一杯羹,争着在中国市场抢得新能源车先机
三年败光50亿!昔日的越野之王广汽菲克究竟还能不能自救?
仅剩一条生产线,广汽菲克还能挣扎多久?三年跌落谷底,昔日的越野之王到底经历了什么?在生死线徘徊的广汽菲克究竟还有能不能自救?“不是所有SUV都叫Jeep”。在君迪发布的2021中国汽车产品魅力指数研究
第三次冲击IPO,信心满满的沃尔沃这次能否成功上岸?
无论是造车还是转型,都需要源源不断的资金,而上市就能带来很大的收益,许多造车新势力都在冲击IPO。作为一个资深的汽车品牌,沃尔沃自然也不会甘心落于人后。其实自从11年前吉利用18亿美元将沃尔沃收购后,吉利控股集团就一直在计划着吉利与沃尔沃的汽车业务重组
沃尔沃此次冲刺上市会成功吗?能破解与吉利的“十年之痒”吗?
文/周雄飞编辑/子夜沃尔沃又一次踏上了IPO之路。近日,沃尔沃在其官网上发布公告表示,计划在纳斯达克斯德哥尔摩交易所IPO,筹资250亿瑞典克朗(约合人民币184亿元)。其预计将在今年年内完成上市并开始交易
难兄难弟!许家印、贾跃亭百亿造车均未量产
今年是智能汽车狂欢的一年,众多的科技厂商在今年都涌入了造车领域。而作为国内最早造车大玩家贾跃亭,截止至目前其实已经造车7年了,跑到美国造车也已经有4年了。说真的,今年其实已经让贾跃亭看到希望了,FF在纳斯达克挂牌上市,又融到了10亿美元,按照计划明年7月份,FF91就要交付了
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