业绩激增+限电限产,电解铝企业陷入冰火两重天?
“一半是海水,一半是火焰。”作者:Eric编辑:tuya出品:财经涂鸦(ID:caijingtuya)一方面,铝价大涨刺激业绩大幅上扬;而另一方面,由于“碳达峰”双控叠加限电限产,旗下企业出现关厂停产导致计提巨额减值准备,再叠加电价成本上升,则进一步吞噬企业的利润
大众ID.X国内突破万辆,特斯拉创下月度新高,全球汽车合资企业谁能走的更远?
中国汽车的销量自3月以来首次呈现环比上升的局面,9月销量共销量了206.7辆,与2020年同期相比,第三季度的整体销售额依然持续上涨,但与去年最高销量2520台的数据相比还相差甚远。截止在今年9月,新能源汽车的销量为216万辆,占今年销量的12%
战无不胜的华为,在造车卖车上为什么就不行了呢?
2019年华为正式进入智能汽车领域,2021年4月份华为的自动驾驶技术首秀,且首款量产车推出,那就是极狐阿尔法S。同样在4月份,华为表示,旗下旗舰店将卖车,首款车是小康旗下的赛力斯SF5,这款车也大量采用了华为的技术
蔚来陷“广告”争议,智能汽车作为平台的边界在哪里?
蔚来汽车类似广告性质的“推送”引发争议。但不容忽视的是,智能汽车在将来势必以“智能平台”的角色深入融合进我们的生活,这会给车企带来业绩想象空间吗?而这一业务的底线和边际又将在哪里?文丨HanBT财经原创文章汽车与生活的交汇,是一个早在100年前就被人们思考的问题
IDG资本又出手了!碳中和席卷创投圈, 十万亿赛道呼之欲出
IDG资本又出手了。投资界获悉,刚刚IDG资本宣布完成对上海氢晨新能源科技有限公司的A+轮投资,本轮氢晨共融资超2.5亿元,由IDG资本、临港智兆、北京京能、自贸股权基金等共同领投。这是一家从上海交大实验室孵化出的创业公司
富士康造车正在快速走向现实,是否会在电动汽车领域内与苹果拔剑相向?
作者马碧洹、林登万“梨子汽车”来了,富士康用它阻击苹果汽车。 责编丨查攸吟 编辑丨别致富士康的造车大计,正用一种出乎所有人意料之外的形式,已令人震惊的速度迅速实现中。▲今年3月,富士康展示旗下全新电动车造型设计
从被动到主动,在“特斯拉法务部”的带领下,特斯拉吹响了反攻号角
“刹车失灵”的标签,特斯拉的痛。提起特斯拉,你联想到的第一个词是什么?没错,不少人都和你一样,下意识就想到了“刹车失灵”。尽管“特斯拉的刹车失灵到底是不是真的”这一问题,目前仍然显得扑朔迷离,但这一印象却成了特斯拉挥之不去的一个“标签”
恒大汽车的手牌越打越“炸”,恒驰量产危!
突如其然,又意料之内,恒大汽车这一手牌可谓是越打越“炸”,前几天方才信誓旦旦地宣布明年初将推出恒驰5实行全面量产。消息一出本就令人唏嘘不已,而今更是以势不可挡的微博热搜第一名出现在众人面前。10月14
新一轮能源危机已经奏响,锂电掀起的储能革命可否解决能源困局呢?
9月份,多地爆出拉闸限电的消息,一度打乱了居民们的正常生活。在10月8日召开的专项会议上,国家明确部署做好今冬明春电力和煤炭等供应。针对部分地区用电缺口,会议提出用上浮定价上限的方式来代替一刀切式的停产限产,确保群众基本生活和经济平稳运营
OPPO也要造车了?苹果、小米、华为等手机厂商为何热衷于造车?
似乎又双叒叕一家手机厂商要跨界造车了!这家厂商就是OPPO,在即将召开的OPPO开发者大会上,OPPO会展示自己的车机互融技术,外界猜测,这或许意味着OPPO也要造车了。事实上,OPPO造车传闻已久,
行业格局或迎大洗牌 磷化工三巨头谁主沉浮?
“兴发集团单季净利超13.1亿元、湖北宜化超6.75亿元、云天化超12亿元,均创历史新高。”作者:Eric编辑:tuya出品:财经涂鸦(ID:caijingtuya)传统化工龙头切入新能源材料赛道,纷纷迎来业绩高增长
错过了腾讯的李泽楷,为何会选择威马汽车?
十一长假期间,威马汽车发布重磅融资消息。据悉,威马汽车启动新一轮融资,融资总额预计将达5亿美元。其中,D1轮融资由电讯盈科有限公司(“电讯盈科”)和信德集团有限公司(“信德集团”)领投,参投方包括广发信德投资管理有限公司旗下美元投资机构等,融资额超过3亿美元
高速成了电动车的“深坑”,新能源汽车的续航焦虑和充电焦虑要如何解决?
不是在找充电,就是在找充电桩的路上。这句话可以反映很多刚刚结束的十一假期自驾的新能源车车主们的心声。原以为带着家人来一场属于自己的亲子小长假,然而,假期的乐趣没有享受到,反倒让人感到闹心。在很多高速路
本田成为日系电动化转型的带头大哥,其魅力是操控而不是油!
10月13日,本田线上举办电动化转型战略发布会,发布纯电动品牌“e:N”,同时发布了e:N品牌5款车型,包括2款量产车e:NS1(东本)、e:NP1(广本),计划在2022年春季上市,还有3款概念车e
“抢锂”战争加剧,谁是背后最大的赢家?
《科创板日报》(上海,记者 曾乐)讯,供需持续紧张下,带动锂电价格不断上涨。10月12日,据上海钢联发布数据显示,锂电材料报价再度普遍上涨。其中,碳酸钴涨5000元/吨,电解钴涨7500元-8500元/吨
科技巨头的造车逻辑:赋能派的华为、融合派的百度、躬身入局派的小米
到底要不要造车?一年前,这可能是互联网科技巨头们争论最多的问题之一。“但凡说小米要造车的,都是假新闻。”这是20年12月15日小米集团总办副主任徐洁云在微博打下的文字。在这期间,华为也太多次强调了“不造车”这一结论
东风风光MINI EV申报图曝光,能否复制五菱宏光MINI EV的成功?
以前提起MINI这个词,第一时间想到的必然是宝马旗下的MINI豪华小型汽车品牌,但是如今事态变迁,提起MINI首先肯定想到是五菱宏光推出的微型电动车MINI EV。而近日,东风风光也要推出同样是微型电动车的MINI EV车型
FF被做空,遭国家电网子公司起诉,债台高筑的贾跃亭还有翻身之日吗?
10月13日消息,贾跃亭、乐视汽车、FF(法拉第未来)等因借款合同纠纷近日被北京英大资本管理有限公司(国家电网有限公司全资子公司)起诉,相关案号(2020)京04民初322号,该案将于11月10日在北京市第四中级人民法院开庭审理
一场关于钴矿的能源战已打响!宁德时代与LG新能源等动力电池巨头纷纷布局
新能源汽车市场的飞速发展,引爆了一场全球范围内的能源争夺战。作为市场主流动力电池锂离子电池的核心原材料,锂资源成为各大动力电池供应商的“必争之地”
无限续航&智能换电,“换换”能否破解里程焦虑?
文|智能相对论作者|陈壹哪里有用户焦虑,哪里就有市场。正如手机的续航焦虑,助推了共享充电宝的发展。城市两轮电动出行的里程焦虑、补能安全等痛点,也在助推两轮电动车换电快速发展。目前,手机机主的续航焦虑已经很少了
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