理想
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手握小米理想大单, 欣旺达仍需破解盈利“难题”
作者 |晓锋 来源 | 商业光年 9月下旬，欣旺达动力发布“智能闪充电池系统解决方案”与“‘全能 · 无界’光储闪充开放生态平台”两大成果。 产品够给力，但去宁化趋势下，二线电池大厂吃肉还是喝汤？欣旺
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宁德时代：会造车不一定会造电池，理想：自研电池不弱于任何一家
前段时间，很多媒体报道称，小米、理想等车企，纷纷去宁德化，开始与欣旺达、中创新航等合作，开始自研电池了。 媒体称，这是因为车企们日子不好过，大家很多都在亏钱，就算不亏钱的利润也是非常低，已经是低到离谱
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理想详解电池自研：不会为降本用便宜材料，打通数据解决用户痛点 | 明镜pro
“我们希望解决当前市场上许多产品未能解决的用户痛点。”9月21日，理想汽车联合创始人、总裁兼总工程师马东辉在与理想自研电池媒体沟通会上与明镜Pro等媒体交流的时候这样讲述了理想做自研电池的初衷。 在今
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跳过10C和12C，理想直接做15C电池，精准卡位600千瓦电网
5C之后没有10C、12C，理想把下一个目标直接定在15C。国家电网给单个超充场站大约600千瓦的供电能力，理想4000多个站里能拿到800千瓦的不到5%，为什么从5C之后直接切15C？ 芝能科技出品
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理想汽车42万台交付验证，自研电池全面上车
全新一代理想L8开始搭载理想自研电池，此前理想自研定义、由欣旺达代工的第一代产品已经积累了42万台保有量。马东辉把自研的理由，围绕数据、系统、售后三个方面打通，不管未来与哪家供应商合作，都要按理想的产
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全系搭载自研电池，理想这步棋还有谁跟？
导语 Introduction 自研是造车的阶段性终点，也是中国汽车走向世界的新起点。 伴随车企自研成果集中爆发，相关新闻也密集释放。 例如，理想汽车开始兜售增程器、碳化硅、芯片等技术，小米小鹏等新势
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理想新一代电池包的冷却设计
今天在理想汽车参观电池实验室，在实验室正中间有新一代电池设计方案的展具，因为不让拍摄。 根据展具的设计来看，有几下几点值得关注 1）底部+顶部冷却：理想现在使用的冷却方式，是底部冷却板和顶部极柱上的液
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"吸血全行业"，理想率先反抗，宁德时代的垄断霸权崩塌了？
这是新能源正前方的第1394篇原创文章，点击上方『新能源正前方』可关注并“星标”本号。文章仅记录《新能源正前方》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 -------- 宁德时代在
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理想告别，吉利合体，宁王还是那个宁王
9月18日上午，宁德时代高开低走，股价从310元一路回落，最低触及300.27元，300元关口再度告急。9月16日，它刚刚跌超5%，盘中最低299元，续创一年以来新低；同一天，欣旺达涨超13%，天宏锂
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理想、小米转身，“宁王”的客户名单正在缩水
作者 | 郝文 编辑 | 趣解商业资讯组 9月8日，宁德时代（300750.SZ）A股股价报收335.49元，全天跌去3.65%，盘中最低下探至326元，创下今年3月中旬以来新低。当天，这家动力电池龙
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理想自研电池正式上车，车圈全面进入自研时代？
理想进入全面自研时代。 理想的全系车型，都要搭载自研电池了。 ? 9月7日，理想正式官宣了自研电池的相关进展，并明确了四季度各款车型的上车时间点： ? 自研电池已在L8、L6、i8上进行搭载； ? 全
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理想开始全面切换自研电池，到底是为什么？
芝能科技出品 9月7日，理想宣布自研电池将覆盖全系车型。 三天前，它刚拿出26.5亿元增资欣旺达动力，成为这家电池公司的第二大股东。 李想说：自研电池（电芯）和自研芯片的技术战略是2020年秋季战略会
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电池多供大势所趋，理想先给行业做了个范本
导语 关于电池的话语权、稳定供应、技术先进性、高安全、高品质与高寿命等，理想都拿在了手里 ? 9月4日晚上，欣旺达一纸公告，把动力电池圈的暗线摆上了台面。 ? ? 理想拟出资26.5亿元，认购欣旺达动
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第一家把电池厂「扶成」代工厂的车企，为什么是理想？
9月4日，欣旺达一纸公告震动汽车圈——理想砸下26.5亿元，成为欣旺达动力的第二大股东。 这不是一次普通的供应链增资。在“车企控股电池厂”早已不新鲜的今天，理想偏偏不按常理出牌：它要把电池厂变成自己的
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理想26.5亿进场，小米宣布电池兜底：欣旺达的两张选票
芝能科技出品 ? 欣旺达电池最近得到了理想汽车和小米汽车的认可。 ? ◎?理想汽车出资26.5亿元认购欣旺达动力新增股份，拿到8.79%股权；加上此前通过关联主体持有的股份，理想系合计持股11.17%
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重磅！理想汽车26.5亿增资欣旺达动力
9月4日晚间，欣旺达（300207.SZ）公告，子公司欣旺达动力科技股份有限公司（简称“欣旺达动力”）拟进行增资扩股（C++轮融资），引入北京理想汽车有限公司（简称“理想汽车”）。 理想汽车拟出资26
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理想不会是最后一个增资欣旺达的车企
车企需要一个“不那么强”的宁德时代 ? 理想，开始真金白银押注欣旺达。 ? 9月4日，据欣旺达发布公告称，理想汽车以26.5亿元增资欣旺达动力，直接持股8.79%。交易完成后，理想相关主体合计持股也将
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理想汽车26.5亿战投欣旺达，这家二线电池厂凭什么被理想、小米同时押注？
理想26.5亿入股欣旺达，二线电池厂迎战略窗口。 理想汽车26.5亿元砸下去，欣旺达动力的股东名单上多了一个第二大股东。 预见能源注意到， 9月4日晚，欣旺达电子发布公告，理想汽车拟以26.5亿元增资
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宁德时代退一步，理想深一层
电池包可以让，电芯不能丢。 文｜胡成旭 ?编辑｜冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 8月7日，零跑创始人朱江明把一辆D99交到了曾毓群手上。 以车主身份给客户站台，曾毓群已经不是第一次。过去
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小米汽车和理想汽车，并列宁德时代客户前三
7月21日，乘联分会发布2026年6月新能源汽车三电系统洞察报告。数据显示，1-6月，中国新能源汽车产量739.9万辆，同比上升6.0%，累计渗透率达到49.0%。 动力电池市场，6月，新能源汽车动力
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理想汽车又成立一家电池公司！
企查查信息显示，11月5日，江苏理想汽车电池有限公司（简称“江苏理想电池”）正式成立，法定代表人为刘立国，注册资本7000万元人民币，所属地区为江苏省南京市溧水区，经营范围包括电池制造、电池销售、新兴
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理想召回11411辆MEGA，免费更换动力电池
10月31日下午，国家市场监督管理总局发布消息，北京理想汽车有限公司召回部分理想MEGA 2024款电动汽车。 来源：网页截图 召回编号S2025M0174V：自2025年11月7日起，召回生产日期从
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理想汽车电池公司正式成立！
企查查信息显示，10月13日，山东理想汽车电池有限公司（简称“理想电池”）正式成立，法定代表人刘立国，注册资本3亿元人民币。 理想电池的所属行业为汽车制造业，经营范围包含电池制造；电池销售；新兴能源技
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重磅！欣旺达联手理想汽车成立合资公司
据上海市场监督管理局9月19日公示，欣旺达与理想汽车将以50：50的出资比例成立合资公司。该合资公司已于上海市场监督管理局完成备案。 据备案公示信息，两个合资主体分别为北京理想汽车有限公司和欣旺达动力
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欣旺达动力携手理想汽车，共赴绿色新征程
在双碳目标的时代浪潮下，新能源汽车产业正成为推动绿色转型的关键力量。2025 年 1 月 8 日，理想汽车第一届气候变化与碳中和年度论坛（2025）于北京盛大召开，欣旺达动力作为理想汽车重要的供应链合作伙伴受邀出席，与众多行业精英齐聚一堂，共探汽车产业绿色低碳发展之路
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欣旺达获小米新车、理想纯电等电池定点
6月20日，来自36氪的报道称，其从多位产业链人士处获悉，欣旺达旗下动力电池公司“欣旺达动力”，已经拿下理想M8、M7以及小米第三款车型“昆仑”的电池定点项目。对此，欣旺达方面的回应是：“涉及保密协议，不便透露
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宁德时代5C麒麟电池装车理想！
据媒体报道，9月1日，宁德时代通过官方社交媒体发布，理想MEGA车型将配备峰值5C麒麟电池，从而实现12分钟充电500公里的充电效率。图：麒麟电池宣传图理想汽车方面也表示，理想有麒麟，实现峰值5C充电倍率，满足充电12分钟续航500公里，摆脱里程焦虑，拥有媲美燃油车的补能体验
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理想的纯电汽车来了：首发宁德时代4C麒麟电池
4月18日，在上海车展上，理想汽车率先举办发布会，公布“双能战略”（即增程式和纯电）解决方案。理想规划，到2025年，理想汽车将形成 “1款超级旗舰+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局，面向20万以上的市场，全面满足家庭用户需求
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理想汽车公布锂电池相关专利！
来自企查查的消息显示，2月28日，理想汽车(02015.HK)关联公司北京车和家信息技术有限公司申请的“锂电池内阻调整方法、装置、存储介质、电子设备及车辆”专利公布。该专利于2021年8月24日申请。
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欣旺达与蜂巢能源正式配套理想汽车！
2月8日理想汽车官博发布消息称，“伴随着Air车型的发布，我们也将与国内两家优秀的动力电池企业欣旺达和蜂巢合作，两家企业都为理想汽车建立了专有的生产线来生产我们自研的电池PACK，欣旺达和蜂巢的电池将
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拉足 “钞” 能力，李想的理想照进现实
- 这是 海豚投研 的第 313 篇原创文章 -理想汽车(LI．O) 于北京时间2月25日晚间,美股盘前发布了2021年第四季度财报,先上结果,收入符合预期,毛利率和净利润小超预期:1、交付量公布的情况下,量增价稳,收入落在海豚君预期内
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理想汽车出资4亿领投欣旺达电池公司增资
2月24日，欣旺达（300207,SZ）发布的欣旺达电动汽车电池有限公司（以下简称欣旺达电池公司）增资公告显示，欣旺达电池公司获得了和谐海河、车和家、Sky Top、蔚瑞投资、巡星投资、睿海裕能、嘉兴
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