蔚小理
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崔东树:蔚小理先发优势被打破,电池价格必然下降
2023年,新能源汽车国补退出历史舞台,新能源汽车将如何发展,动力电池的发展趋势又会是怎样的?3月16-17日,以“‘锂’好继往开来”为主题,OFweek 2023(第七届)锂电池&电动汽车产业年会暨维科杯·2022锂电行业年度评选颁奖典礼在深圳成功举办
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对比“蔚小理”和比亚迪,销量并不差的广汽埃安为何没有火起来?
新能源毫无疑问成为新时代的“显学”,也是颠覆和引领汽车行业的大趋势。近年来,抓住风口的国内新能源汽车市场呈现强势爆发,不仅新能源汽车市场整体销量翻倍式增长,一些明星新能源车企,尤其是造车新势力也成为当下备受资本青睐的“宠儿”
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理想汽车成了“蔚小理”中最有钱的公司,不再是三兄弟之中最落魄的一家了
文/周雄飞编辑/子夜曾几何时,理想汽车还是“蔚小理”三兄弟之中最落魄的一家。理想汽车于2015年7月由李想创立,虽然与蔚来、小鹏相比起步并不算晚,但与其他两兄弟不同的是,理想在首款产品没有选择更符合大众的SUV车型,而是看中了小型电动车SEV,但这款车项目在几个月后最终也被暂停
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小鹏十月夺冠,蔚来“脚踝斩”,哪吒会成为“蔚小理”的对手吗?
■崛起的哪吒会成为“蔚小理”的对手吗?新能源造车企业是否还有新的“黑马”在伺机而动?出品 | 探客财经为了促成更多成交,11月3日,小鹏汽车宣布改变销售方式,把销售线索店内共享改为区域共享,对此,小鹏汽车方面回应称不予评论
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“蔚小理”变成了“小哪理”,蔚来交付量下跌,受限于供应链?
文/张霏编辑/李信蔚来最近的日子不太好过。处理完“蔚来车主在驾驶中使用蔚来NOP系统不幸逝世”这一事件后不久,蔚来又陷入另一轮车主维权风波中。“这个车我不想要了,送给你们洛阳蔚来了!”一名叫“熙雅”的蔚来车主,近日在网络平台愤言
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蔚小理们向左,哪吒向右,哪吒汽车站定位置后的故事好讲吗?
文:谈擎说AI,作者:郑开车近日,造车新势力们陆续公布了十月份的销量数据,在这其中,小鹏汽车以10138辆的交付量首次位列第一,同比增长233%,理想以7649辆理想ONE的交付量位列第三,同比增长107.2%,而曾经的“一哥”蔚来,却仅有3667的交付量,排名第五
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销量增速远远落后于“蔚小理”,威马汽车融资之后压力未减
作为国内最早参与新能源造车的企业之一,外界围绕威马汽车的议论一直就没有停止过,而这种议论与威马汽车前后表现的巨大落差有极大关系。两年以前,蔚来、理想、威马、小鹏曾一起被誉为“造车新势力F4”;而两年之
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蔚小理格局已破,哪吒汽车为什么可以冲破第一阵营的防线?
伯虎点睛:站在第一梯队的哪吒汽车,有一个致命的软肋。“我命由我不由天!”这句台词从哪吒口中说出来的那一刻,大概唤醒了很多人的青春记忆。在新能源汽车品牌爆发的年份,合众公司把汽车品牌以“哪吒”命名,个中意思不言而喻
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千亿市值泡沫破裂,“蔚小理”的好日子到头了吗?
[ 对于年轻气盛的“蔚小理”超越一众传统车企的高市值,明眼人都看得出来,这其中夹杂着多少泡沫。]2020年,蔚来、小鹏、理想的意气风发,众人是有目共睹的。但是一年的光景过去了,眼下“蔚小理”在投资市场的光芒却以肉眼可见的速度褪去
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“蔚小理”大哥之位不保!理想成功逆袭赶超,再创交付新纪录
最新消息,理想汽车官方公布最新交付数据,其中8月理想ONE交付达9,433辆,此举无疑是再创交付的又一新纪录。与此同时,理想汽车同比2020年8月增长248%,环比2021年7月增长9.8%。2021年前八个月,理想汽车总交付量达48,176辆,理想ONE目前累计交付量已达81,773辆
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“蔚小理”进入新能源汽车的中场时间,如何建起护城河已成为当务之急!
特斯拉提速有多猛,降价就有多猛。7月8日,特斯拉发布model Y标准续航版车型,由于定价在30万以内,该车型得以享受国家新能源补贴,售价为27.6万元,比之前发布的model Y长续航版少了7万多。消息一出,又是一轮抢购
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