拖欠门
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将被起诉,这家电池企业拖欠工资
据金融时报报道,英国电池初创公司Britishvolt的所有者Recharge Industries(下面简称“Recharge”)可能会在短时间内面临清算风险。原因在于,11月13日,Recharge的一位前员工向该公司送达了法定偿债书,要求其在21天内支付拖欠的工资
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翻江倒海的制浆过程,ifm易福门是如何应对电芯制造中的高难度检测?
当前,锂电几乎成了新能源的代名词。工信部日前公布的数据同时显示,2022年,我国锂电年总产值首次突破万亿元,超过1.2万亿元。其中,作为新能源汽车的“心脏”,锂离子动力电池应用显得极为令人瞩目,产能和市场迅速扩张,在消费锂电、动力电池和储能锂电三大应用领域中,动力电池的占比已超过了70%
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易福门、魏德米勒、雄克首度联合出品!工控三匠智话新能源
从光伏、风能为代表的新能源基础建设,到如今储能、氢能、新能源汽车等更多新能源应用的“炙手可热”,这场在全球掀起的绿色能源风暴可谓风起云涌!在中国,随着“双碳”战略愿景的提出,新能源的利用与发展更是代表了国家能源战略的未来新高度
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九部门:实施“科技援青”,打造世界级盐湖产业基地
近日,科技部、教育部、工业和信息化部、自然资源部、生态环境部、国资委、中科院、工程院、中国科协等九部门印发《“十四五” 东西部科技合作实施方案》(以下简称《方案》)的通知,其中提出,打造世界级盐湖产业基地
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三部门发文:新能源汽车将成为农村能源转型的重要组成部分
电车汇消息:近日,国家能源局、农业农村部、国家乡村振兴局联合印发了《加快农村能源转型发展助力乡村振兴的实施意见》(以下简称《意见》),提出要引导充电业务运营商、新能源汽车企业在大型村镇、易地搬迁集中安
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四部门:2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%
财政部12月31日消息:近日,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委(以下简称四部委)联合发布了《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2021〕466号,以下简称《通知》
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自动驾驶能否为两轮电动车行业,推开一扇通向未来的门?
作者王璐虽然一直在出行鄙视链底端,两轮电动车却是一个千亿规模的市场。责编丨查攸吟编辑丨别致数据显示,2020年中国两轮电动车整体销量达4760万辆,市场规模为1046亿。目前,中国的两轮电动车保有量已突破3.5亿辆
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电单车涌入县镇市场,风云再起的县域电单车会是门好生意吗?
撰文/麻雀来源/中国产业经济信息网新经济频道联合趣识财经出品不知不觉,电单车已涌入县镇市场。根据易观分析报告预测,2021年大县域共享电单车市场交易规模为48亿,到2022年这一规模或达72亿。另据相关数据显示,2020年全国百强县GDP全国占比约10.2%,且这一比例还在逐年上升
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长安UNI-T投诉指数暴增40倍!车主们投诉无门,夸大宣传冲销量?
近来,汽车门网的八月份投诉指数已经揭晓,许多车型的投诉指数或多或少出现了变动。但像长安UNI-T在本月的投诉指数暴增40倍的还是很少见的,它也一跃成为了八月投诉指数最高的车型。那它到底因为什么问题被广大车主集中投诉了呢?接下来就我们一起来看看吧
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五部门印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》
近年来,伴随着新能源汽车的产销两旺,作为重要配套的动力电池产业迎来快速发展。据相关数据显示,2020年底,在我国新能源汽车保有量达到492万辆,新能源汽车增量连续3年超过100万辆的情况下,我国动力电池出货量已经来到80GWh,市场规模突破650亿元
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工信部等五部门印发动力电池梯次利用管理办法 预计9月开始实施
SMM 8月27日讯:工业和信息化部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》。办法中提出,鼓励梯次利用企业与动力蓄电池生产等企业合作,加强信息共享,利用已有回收渠道,高效回收废旧动力蓄电池用于梯次利用
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五部门:鼓励动力蓄电池生产企业参与废旧动力蓄电池回收及梯次利用
IT之家 8 月 27 日消息 工业和信息化部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》。IT之家了解到,办法提出,鼓励梯次利用企业与新能源汽车生产、动力蓄
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连续裁员 拖欠工资 负面不断的宝能汽车还能挺多久?
当资本的光环退去,也许只剩下一地鸡毛相信最近宝能汽车大佬姚振华肯定睡不好,当年信誓旦旦赶英超美的项目怎么就要黄了?日前,有消息称从7月22日开始,宝能汽车将开启第二批裁员计划,相比2月份30%左右的裁员比例,此次裁员规模将会更大
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特斯拉同意就“电池降速门”向车主赔偿625美元
盖世汽车讯 据外媒报道,部分特斯拉车主将可以获得每人625美元的赔偿,在2019年5月份,特斯拉通过OTA升级暂时限制了部分Model S电动轿车的充电速度、电池最大可用容量以及续航里程。提交给美国旧
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松果转攻下沉市场的共享电单车,会是一门好生意吗?
文|陈小江来源 | 螳螂财经不久前,共享电单车坟场的出现,告诉我们从单一的用户视角出发,可能撑不起共享电单车的天花板。1月29日,在极客公园IF大会上,松果出行创始人兼CEO翟光龙在演讲中提到“在交通产业里,“唯用户论”是一种兴奋剂,开始很爽,还会上瘾,但是随后就会破坏整个肌体
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投资12亿产能2GWh,保力新三门峡动力电池项目即将建设
12月13日晚间,保力新(300116.SZ)发布公告称,近日,公司与三门峡市城乡一体化示范区管理委员会签署了《投资合作协议》,双方就公司拟在三门峡市城乡一体化示范区建设年产2GWh动力电池项目上三门峡城乡一体化管委会给予公司的优惠政策达成一致
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保力新三门峡市电池项目将获投资规模10%-15%生产补贴
电车汇消息:近日,保力新发布公告称与三门峡城乡一体化管委会就河南三门峡市城乡一体化示范区建设年产2GWh动力电池项目相关优惠政策达成投资协议。项目总投资12亿元人民币,管委会将按设备投资规模10%-15%提供生产经营经费补贴
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投12亿年产2GWh,保力新拟建设三门峡动力电池一期项目
11月2日晚间,保力新(300116.SZ,曾用名“坚瑞沃能”)发布《关于签署战略合作框架协议的公告》。图片来源:公司公告公告显示,保力新在三门峡市建立西北生产基地,一期为在三门峡市城乡一体化示范区建设2GWh的动力电池项目,投资12亿元,保力新利用猛狮科技现有的厂房先行建设
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35天自燃4次/电池异常析锂/1282辆召回,威马汽车陷“罗生门”!
所谓“罗生门”,指的是“各说各话,真相不明,事实扑朔迷离。”造车新势力之威马汽车,因动力电池问题,近期深陷“罗生门”,这对其IPO之路或存重大影响。该事件还需从威马汽车本身说起。35天内自燃4次威马汽车被推上风口浪尖,在于事故频发
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拖欠比克动力6.16亿元货款,众泰汽车再成被告
蓝鲸汽车11月28日讯,昨日,众泰汽车(SZ000980)发布公告称,因公司下属全资子公司杭州杰能动力有限公司(以下简称“杰能动力”)陆续拖欠深圳市比克动力电池有限公司(以下简称“比克动力”)货款,被比克动力起诉
众泰汽车 2019-11-28 -
珠海银隆内斗罗生门 技术路线不对路才是原罪
珠海银隆内斗闹剧背后离不开利益的争夺,但更为关键之处则在于错判技术路线,导致其在新能源汽车市场崛起的背景下,渐行渐远,逐渐落伍。
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重磅∣电池罗生门又起,谁之过?
8月25日,位于成都的威马汽车研究院内,一辆威马EX5电动车突然起火自燃,现场浓烟滚滚,火势猛烈车子完全被烧毁。
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松下笔记本电脑“电池门”波及我国
据松下公司公布的召回原因显示,召回范围内的笔记本电脑产品,在长期使用情况下,电池发生劣化造成内部压力上升,若同时电池内有微小异物混入,可能导致电池内部短路,极端情况下可能引发起火,存在安全隐患。
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特斯拉中国建厂罗生门 中美贸易谈判后或迎转机
多次尝试在中国建厂未果的特斯拉,这一次离目标又近了一步。未来,特斯拉能否在中国完成投资建厂,在很大程度上取决于特朗普对华贸易政策的诚意。
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珠海银隆陷货款拖欠门 钛酸锂还能走多远?
1月16日,珠海银隆被爆拖欠供应商12亿货款的新闻引发热议。自称被拖欠货款的供应商之一珠海思齐电动汽车设备公司向媒体透露,目前珠海银隆共拖欠其货款7600万元,其中逾1700万元在走法律程序,其余货款双方没有争议。供应商此次选择在银隆大门口打出讨债条幅,让珠海银隆再次聚焦于世人眼前。
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苹果“电池门”启示录
近期,苹果“电池门”事件在全球范围内持续发酵。事件起因是有研究人员怀疑苹果公司通过软件升级的方式限制iPhone的硬件功能,造成iPhone反应变慢、卡顿,从而刺激消费者更换苹果新机型。
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