汉得信息
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【OFweek维科杯】汉得信息参评2024年度锂电数智化技术奖
评选简介在新的发展周期下,为了鼓励更多企业投入技术创新,表彰锂电行业具有突出贡献、示范意义的优秀产品、技术及企业,维科网、维科网锂电将携手权威专家对2024年锂电行业优秀企业进行评选。维科杯·OFwe
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换电也得靠边站!丰田、奔驰押宝的固态电池,离量产还有多远?
前段时间从杂物中翻出了一台大学时的老电脑,虽然还能开机,但两分钟的开机速度已经只能超越全国1%的用户了。不过当我把那块老旧的机械硬盘换成一块固态硬盘后,这台老电脑迎来了新生。开机快不说,各种办公、码字也是毫无压力
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信息量巨大!锂电股集体狂欢!
5月9日,锂电股集体狂欢,闪耀两市:电池ETF(561910)大涨3.48%,有望从横盘多时的底部上向突破。权重股方面,宁德时代(300750)上涨3.04%,亿纬锂能(300014)上涨5.56%……作为先行指标的股市如此表现,少不了背后一众消息的刺激
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信息量巨大!全球首条固态电池生产线正式量产
2月23日,A股市场上的固态电池板块异动拉升,金龙羽涨停,上海洗霸、丰元股份、德福科技、丰山集团等大幅冲高。消息面上,最主要的是辉能科技宣布全球首条固态电池生产线已正式量产。辉能科技表示,固态电池的样品已发到各大新能源车企进行测试、开发模块
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宁德时代“蛟龙得水”
来自宁德时代(300750)的消息显示,日前,全国首艘配备直翼舵桨并入级中国船级社“绿色船舶-3”标志的纯电动观光游船“东湖之星”,在福建宁德东侨区东湖水域交付。“东湖之星”船长27米、宽6米、型深1.6米,采用宁德时代船用动力电池系统,可容纳58名乘客,设计最大航速≥15km/h,已经投入运营
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华汉伟业参评“维科杯·OFweek 2023年度锂电数智化技术奖”
评选简介2023年以来,锂电池产业延续增长态势。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据,1-10月,我国动力和储能电池合计累计销量为557.6GWh。但不可忽视的是,新能源产业保持高成长性的同时,市场化竞争新阶段已然开启
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小米汽车电池信息泄露!
7月14日,一名博主在社交媒体发布了一张电池标签图片,电池标签上印有小米LOGO,具体参数如下:型号:A1310C制造商代码:f47832电压:726.7V电池容量:139.0Ah、101.0kWh,重量:642.0kg该博主直言:101度,麒麟第三大电池包
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信息量巨大!传“锂王”入股梅赛德斯奔驰与吉利合资车企
5月4日,据彭博社报道,有知情人士透露,天齐锂业正在考虑入股梅赛德斯-奔驰与吉利控股的合资企业智马达汽车有限公司(Smart Automobile Co,简称“智马达汽车”)的少数股权,投资金额约为1亿至2亿美元,目前相关谈判正在进行中,而这也将成为智马达汽车最新一轮私募融资的一部分
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信息量巨大!特斯拉最新电池技术路线曝光!
时隔一个多月,当地时间4月5日,特斯拉发布其可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章(Master Plan Part 3)的完整文件,不仅再次重申了宏伟的能源目标,而且披露了其最新的车型及配套电池路线规划
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信息量巨大!比亚迪紧急回应!
3月13日晚间,韩国经济日报援引业内消息人士的话报道称,今年早些时候,特斯拉和比亚迪的供应协议到期后,特斯拉并没有要求比亚迪为某些特斯拉Model 3汽车继续供应电池,即“特斯拉不再使用比亚迪的电池”
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厦门市攸信信息技术有限公司参评“维科杯·OFweek 2022年度锂电智造优秀解决方案奖”
评选简介维科杯·OFweek 2022锂电行业年度评选(OFweek Libattery Awards 2022)是由中国高科技行业门户OFweek维科网主办、维科网锂电承办,活动以其公正、客观的评选
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深圳思谋信息科技有限公司参评“维科杯·OFweek 2022年度锂电智造优秀解决方案奖”
评选简介维科杯·OFweek 2022锂电行业年度评选(OFweek Libattery Awards 2022)是由中国高科技行业门户 OFweek维科网主办、维科网锂电承办,活动以其公正、客观的评
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2022年中国新能源专用车电池市场供需现状与竞争格局分析 宁德时代动力电池装机量拔得头筹【组图】
行业主要上市公司:目前我国新能源专用车行业上市企业主要有福田汽车(600166)、一汽解放(000800)、江淮汽车(600418)、长安汽车(000625)、东风汽车(600006)等。本文核心数据
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信息量大!宁德时代公布投资者关系活动记录表
宁德时代发布公告称,5月4日,约120位受邀投资人120位参与了其电话会议,宁德时代董事会秘书兼副总经理蒋理、董事会办公室主任林美娜参与。以下为宁德时代公布的相关问答:1、请说明为什么今年一季度净利润
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汉行科技参评“维科杯· OFweek 2021年度锂电材料技术卓越品牌奖项”
评选简介维科杯· OFweek 2021锂电行业优秀企业评选由中国高科技行业门户维科网主办、维科网锂电承办,是锂电行业最重要的评选活动之一。OFweek携手行业协会及权威专家将对2021年锂电行业优秀企业进行评选与表彰
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汉行科技参评“维科杯· OFweek 2021年度新锐企业奖项”
评选简介维科杯· OFweek 2021锂电行业优秀企业评选由中国高科技行业门户维科网主办、维科网锂电承办,是锂电行业最重要的评选活动之一。OFweek携手行业协会及权威专家将对2021年锂电行业优秀企业进行评选与表彰
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天能帅福得参评“维科杯· OFweek 2021年度最受用户认可品牌”
评选简介维科杯· OFweek 2021锂电行业优秀企业评选由中国高科技行业门户维科网主办、维科网锂电承办,是锂电行业最重要的评选活动之一。OFweek携手行业协会及权威专家将对2021年锂电行业优秀企业进行评选与表彰
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天能帅福得参评“维科杯 · OFweek 年度动力电池卓越品牌”
评选简介维科杯· OFweek 2021锂电行业优秀企业评选由中国高科技行业门户维科网主办、维科网锂电承办,是锂电行业最重要的评选活动之一。OFweek携手行业协会及权威专家将对2021年锂电行业优秀企业进行评选与表彰
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华汉伟业参评“维科杯 · OFweek 2021年度锂电设备卓越解决方案奖项”
评选简介维科杯· OFweek 2021锂电行业优秀企业评选由中国高科技行业门户维科网主办、维科网锂电承办,是锂电行业最重要的评选活动之一。OFweek携手行业协会及权威专家将对2021年锂电行业优秀企业进行评选与表彰
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“宁王”直面投资者,20道问答题吐露这些关键信息
宁德时代会跨界其他领域吗?是否考虑要去美国建厂?怎么看待友商扩产,特别是国际化竞争?公司未来发展最大挑战是什么?2月14日,宁德时代接受包括高瓴资本、鸿商资本、腾讯投资、淡马锡、红杉资本、富达基金、华平投资、中远海运、KKR、GIC、Capital Group等50多位投资者的调研
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宁德时代调研纪要透露5大重要信息
2月15日晚间,宁德时代发布最新投资者关系活动记录表。调研纪要显示,该投资者关系活动于2月14日举行,宁德时代方面的接待人包括:董事长曾毓群、董事会秘书兼副总经理蒋理,以及财务总监郑舒。此次投资者关系
宁德时代 2022-02-16 -
特斯拉去年营收猛涨71%!马斯克称今年将宣布新工厂信息,4680电池量产装车
1月27日,特斯拉2021年度财报正式发布。数据显示,在过去的一年,特斯拉全球共卖出93万辆纯电动汽车,实现营收538.23亿美元,同比增长71%。(图片来源:特斯拉)文| 车事小说 无花果1月27日,特斯拉2021年度财报正式发布
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比亚迪如何在中国汽车工业发展历史上开创“汉”朝时代?
中国汽车工业的换道超车实现了吗?从比亚迪汉的情况来看,在中大型轿车这一细分市场上,换道超车已经实现。在中汽中心公布的2021年12月汽车上险数榜单中,比亚迪汉超越奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L,登顶中大型轿车销量榜首
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2021年新能源车保值率TOP10:特斯拉排第三,比亚迪汉排第六
随着新能源汽车在市场的保有量越来越高,新能源汽车的保值率也受到了广大消费者的关注。不过由于新能源汽车还处于发展阶段,更新换代较快,所以导致新能源电汽车的保值率相较于传统燃油车要低一些,当然也有部分车型的保值率表现优异,甚至高于同级别的燃油车
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长城按下汉龙汽车“重启键”,模仿秀落幕
文/乐居财经 靳文雨12月29日,*ST众泰(000980.SZ)涨停,报5.76元/股,总市值292亿元,继昨日涨停后,*ST众泰已经收获了第两个涨停。但如果把周期拉长,过去的一个月,ST众泰的股价已经跌了4成
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超级混动加持,比亚迪汉DM-i油耗竟比两田还低?
根据乘联会发布中国汽车销量数据,11月份比亚迪以90121辆的出色业绩排名新能源销量榜首,同比暴涨252.7%,而其中比亚迪DM-i超级混动车型销量达到43984辆,接近总销量的50%的占比了。自比亚
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比亚迪汉DM-i最新谍照曝光:不仅换装全新尾灯造型,尾部或有改动?
比亚迪今年的销量表现暴涨,已经成为国内新能源乘用车销量的霸主。其中,搭载了DM-i超级混动的车型成为了助力销量增长的主力之一。如今,比亚迪汽车还在不断完善旗下搭载DM-i技术的车型,刚刚才正式上市了宋pro DM-i,而近日又有汉DM-i的最新谍照曝光
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“众泰系”没能熬过冬天,长城汽车来“拯救”汉龙了
导|语“众泰系”没能熬过冬天,可留下这“烂摊子”还得有人收拾。作者丨罗超责编丨杨晶编辑丨朱锦斌有些企业一出生便伴随着欺骗、混乱与死亡……去年底,一则停工停产的“红头文件”将奄奄一息的汉龙汽车再次暴露在公众的口诛笔伐之下
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比亚迪汉敞篷版、瓦罐版接连曝光,打入细分市场,提升品牌形象
今年以来比亚迪凭借着技术驱动稳扎稳打的风格,以超级混动、纯电EV齐头并进的策略,旗下的车型许多车型均出现了供不应求的状态,甚至订车等半年也成为常态。销量太过火爆,产能的跟不上也成为比亚迪幸福的烦恼。而对于未来的比亚迪,或许更加值得期待
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