丰田与特斯拉的合作危机引发外界对于锂电池汽车的质疑。丰田看中的氢燃料电池车具备环保、续航能力强、加注燃料快等优点，能够解决目前锂电池的瓶颈，事实如此吗？先来看一下锂电池在电动汽车应用中出现过什么问题吧！

　　丰田特斯拉合作引发锂电池汽车三大问题

　　因与特斯拉公司的协议期满，丰田将于今年结束RAV4电动车的生产，特斯拉在与丰田合作的RAV4电动车项目中的生产活动也将于2014年终止。日前，丰田宣布2015年将其开发的燃料电池车正式推向市场，合作密切的丰田与特斯拉终止RAV4电动车项目的原因或在于此。

　　丰田与特斯拉缘何现“合作危机”?

　　RAV4电动车的销量一直在低位徘徊。丰田与特斯拉合作的RAV4电动车项目始于2012年，丰田计划在之后三年时间里向特斯拉采购电池组和电机，用于生产大约2600辆RAV4电动车。这一车型主要在美国加利福尼亚洲销售，目的是为了满足该州对于大型车企提出的销售一定规模零排放汽车的要求。尽管丰田在美国为RAV4电动车提供了降价、租赁和贷款优惠等促销措施，但RAV4电动车的销量始终在低位徘徊，截至今年4月份，其销量仅为1594辆，与2014年底销售2600辆的目标还存在很大差距。

　　丰田新能源汽车战略发生变化。近期，氢燃料电池车持续升温，丰田、本田、奔驰、上汽等车企巨头纷纷布局，甚至有专家认为氢燃料电池车是新能源汽车的终极目标。丰田方面，出于氢燃料电池车零排放，且续航能力强、加注燃料快等特性考量，新能源汽车战略开始转向氢燃料电池车。2014北京车展上，丰田推出了氢燃料电池概念车，并计划于2015年在北美、欧洲和日本同步上市一款氢燃料电池车，年销量目标5000至1万辆。如今又计划结束RAV4电动车的生产，足以说明其新能源汽车战略的改变。

　　“合作危机”引出锂离子电池电动汽车的三大问题

　　一是间接污染依然不能避免。通过与氢燃料电池车对比，更加凸显传统锂离子电池电动汽车的污染问题。首先，目前锂离子电池充电的电力来源仍主要依靠火力发电方式，化石能源转化为电能的过程中会对环境造成污染；其次，锂离子电池的正负极材料、电解质溶液等物质对于环境和人体健康也有很大影响，美国已将锂离子电池归类为一种包括易燃性、浸出毒性、腐蚀性、反应性等有毒有害性的电池。因此，依靠锂离子电池运行的电动汽车还是会间接产生一定污染。

　　氢燃料电池车能够实现真正意义上的零污染。其原理是把氢输入到燃料电池中，氢原子的电子被质子交换膜阻隔，通过外电路从负极传导到正极，成为电能驱动电动机，质子却可以通过质子交换膜与氧化合为纯净的水雾排出。氢燃料电池车的燃料是氢和氧，通过电化学反应，而不是采用燃烧（汽、柴油）或储能（蓄电池）方式释放能量，生成物也只有清洁的水，有效降低了一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、温室气体等能够对环境造成污染的气体的排放，实现真正意义的零污染。

　　二是续航能力普遍不足。续航能力不足是电动汽车的一大缺陷。电动汽车续航能力主要受限于电池的能量密度，目前国内电动汽车主要选用的是磷酸铁锂电池，其实际比容量仅达到140mAh/g左右。以进入《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》的几款车为例，北汽E150EV的续航里程为130公里，上汽荣威E50为180公里，江淮为200公里，表现最好的比亚迪e6也仅达到300公里，与传统汽车续航能力相差甚远。目前代表全球最先进电动汽车的特斯拉MODEL S车型其续航能力虽然可达到502公里，但业界为其未来的提升空间并不看好。