国轩高科在新能源电池竞赛中有优势吗？要拿什么实现世界前三的目标？

2021-12-15 14:48

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出品｜公司研究室新能源组

文｜曲奇

一场“吹哨电池安全”的会议把国轩高科推到了台前。

国内动力电池领域，在宁德时代和比亚迪的光环下，国轩高科的存在感越来越低。虽然处于新能源车这个快速发展的赛道中，坚守磷酸铁锂路线的国轩高科却没太享受到行业早期的红利，被宁德时代与比亚迪越甩越远，也没与第二梯队的其他竞争者拉开差距。

2021年磷酸铁锂电池重新获得了市场青睐，国轩高科也慢慢走出了前几年的困境，但电池质量又成为了国轩高科的命门。即便有大众集团加持，但若连磷酸铁锂电池的安全都无法保证，国轩高科的市场竞争力恐怕也会逐渐下降。

瓯鹏动力迟到一年的公开指责

11月28日，安徽瓯鹏动力科技有限公司（以下简称“瓯鹏动力”）在北京召开“吹哨电池安全——国轩锂电池疑似质量缺陷说明会”，会上指出国轩高科供货的锂电池电芯疑似存在质量问题，装配该电芯的电单车发生过多起自燃事故，存放在瓯鹏动力厂房内的该批电池自然起火、爆炸。

面对瓯鹏动力突如其来的指责，11月29日，国轩高科在官方微博上表示，这是瓯鹏动力的恶意诋毁，并指出瓯鹏动力拖欠其2000余万元货款。瓯鹏动力回应称，未付货款正是涉事电芯的尾款，要求国轩高科正面回应是否存在电池质量问题。

从双方的回应不难看出，瓯鹏动力拖欠国轩高科2000多万元贷款应该不假，但事情的重点似乎不应该被这笔欠款抢去目光，国轩高科电池质量是否存在问题更应该引起行业和大众的注意。

2019年10月，国轩高科、瓯鹏动力与一家电单车公司签署了三方采购协议。协议约定国轩高科负责提供电池电芯，瓯鹏动力负责生产统一规格的电池包并提供给上述电单车企业。2020年4月起，安徽瓯鹏向共享电动单车企业批量供货。吹哨会上瓯鹏动力控诉：“该产品投入市场几个月后，就接连发生了数十起电池包自燃和爆炸事故。”2020年10月，瓯鹏动力发现召回的电池包中存在部分电芯漏液的问题，反馈给国轩高科后，后者承诺11月30日前完成产品质量整改。然而，在整改期限前，新的事故突然来临。

2020年11月11日凌晨，存放于瓯鹏动力工厂发货区的成品电池包突然发生自燃，引起大火。这场大火让瓯鹏动力的厂房大面积毁损，近2万平米的厂房停工至今，损失惨重。火灾发生后，瓯鹏动力率先对自身采购的外包装产品进行了排查。根据排查结果，外包装产品确实存在问题，但不足以引起自燃。随后，瓯鹏动力通过第三方检测机构，证实了国轩高科电芯存在质量缺陷，但国轩高科对此全盘否认，不承认自身产品存在任何问题。目前，国轩高科与瓯鹏动力各执一词，事件暂时还没有进一步进展。

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