谁为新能源时代的“独角兽”赋能?
为了缓解环境和能源危机,原本以汽油为主的交通工具逐渐被新能源所替代,在政策的大力推动下,电动汽车、新能源和可再生能源成为必然趋势,成立于2011年的宁德时代则是这个新能源时代的“产物”。
铝-空气电池、氢燃料电池、锂电池到底哪家强?
对于电动车来说,理想的电池应该具备:足够能量密度,才能跑更远的路程;足够的功率密度,车才能加速快、能爬坡;能量补充速度快,充电或者换电都要迅速;成本低廉,使用寿命和价格综合起来有竞争力。
复星、捷威动力牵手嘉兴 打造具有全球竞争力的电池生产基地
11月13日,天津市捷威动力工业有限公司(下称捷威动力)电池生产基地落户嘉兴项目签约仪式在浙江嘉兴顺利举行。
风波之中的银隆面临着技术路线选择的问题
近日银隆起诉前董事长、大股东魏银仓再次让该公司成为市场关注的热点,不管这场风波如何结局,在经历了诸多风波之后的银隆如今正面临着技术路线选择的问题,这将决定它能在国内新能源汽车市场走多远的问题。
破解里程焦虑 动力电池突破不是唯一
频繁闯入人们视线的电动汽车安全事故,动力电池似乎难逃其责。那么,其背后深层次的问题有哪些?要破解里程焦虑赢得更多市场和消费者,又该如何守住安全关?
银隆控制人魏银仓涉侵10亿资金?董明珠自揭“家丑”,但造车似乎更扑朔迷离了
就在贾跃亭和恒大闹得不可开交时,董明珠也因为新能源车陷入与银隆前董事长魏银仓的纷争之中。
比克电池:比克黑科技双十一助力江淮iEV7S绿动深圳
11月11日,江淮新能源在深圳举办江淮iEV7S黑科技解密第三站活动。深圳市比克动力电池有限公司(以下简称“比克电池”)电池研究院常务副院长林建博士作为特邀技术专家出席活动并发表主题演讲,为到场观众解读比克18650-2.75Ah高能电芯的黑科技。
嘉能可KCC再生疑云 钴锂现货平稳运行
2018年全球钴供应过剩1.7万吨,再加上2019年上半年陆续投产的紫金,中色,欧亚资源,合纵科技,道氏技术,预计库存加新增供应能够填补该供应缺口。
宁德时代Q3业绩大涨 后补贴时代电池企业仍压力日增
宁德时代表示,由于2018年国内新能源汽车市场的极速增长,以及公司在整个行业内的良好口碑使得公司今年的营收额大幅的提高。结合国内新能源汽车与动力电池市场的发展形势分析来看,宁德时代称公司业绩上涨原因其实有三个方面。
固态锂电池:让能量密度与安全性升级
专家认为,全固态锂离子电池采用固态电解质替代传统有机液态电解液,有望从根本主解决电池安全性问题,是电动汽车和规模化储能理想的化学电源。
将消化1000万辆汽车退役电池 这家企业什么来头?
近两年新能源汽车驶入“风口期”,随着销量和保有量的快速增长,一个问题浮出水面:新能源汽车使用的动力电池“退役”后该怎么处理?
国外巨头电池生产加速 欲挑战中国钴锂话语权
据DesignNews报道,化学巨头巴斯夫(BASF)已选择芬兰的Harjavalta作为其首个欧洲汽车市场供应电池材料的生产基地。
年内起火40余起 新能源汽车专项调查展开
据国家市场监督管理总局质量发展局10月31日披露的信息,截至今年10月,国内已发生新能源汽车起火事件40余起。尽管这些事件并未造成严重的人员伤害,但频频曝出的新能源汽车安全事故依然引起了监管部门的高度重视。
动力电池争霸:四成江山归宁德时代 比亚迪追赶乏力
谁能与宁德时代(CATL)争锋?9月的动力电池装机量发布,宁德时代进一步拉大了领先优势,市场份额达到42.4%。比亚迪有心无力,虽然牢牢占据亚军地位,但市场份额略微下滑到27.3%。
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