壬寅·加速丨2022,新能源补能方兴未艾
2022年,中国新能源补能产业,将在竞争与合作中大步前进,一元复始,万象更新。2020-2025中国充电基础设施发展预期报告2020年,新能源汽车充电桩正式被纳入国家七大新基建,政策的扶持叠加光明的市场前景,各路资本开始加速布局充电桩市场
“宁王”直面投资者,20道问答题吐露这些关键信息
宁德时代会跨界其他领域吗?是否考虑要去美国建厂?怎么看待友商扩产,特别是国际化竞争?公司未来发展最大挑战是什么?2月14日,宁德时代接受包括高瓴资本、鸿商资本、腾讯投资、淡马锡、红杉资本、富达基金、华平投资、中远海运、KKR、GIC、Capital Group等50多位投资者的调研
小鹏汽车“逃离”宁德时代?
2019年的某一天凌晨,香港维多利亚港边,两个中年男人互诉衷肠。“我已经在ICU里面了,马上要挂了。”李斌开口无奈地说道。“我们也没有好多少,坐在ICU门口,准备等着进去。”何小鹏半是安慰,半是自嘲。那显然是新能源车企最难熬的一年
解读《电动乘用车共享换电站建设规范》
为贯彻落实《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,促进新能源汽车换电模式应用创新,推动新能源汽车与能源深度融合发展,支撑碳达峰、碳中和目标实现。以加强关键技术研发、加快换电基础设施建设、促进换电模式车辆应用为具体目标,加快推动形成新能源汽车充换电模式互补的良性发展生态
1月动力电池市场:三元宁德时代独大,磷酸铁锂群雄逐鹿,2022涨价潮来袭!
动力电池价格今年普涨15%左右,有的企业涨幅甚至在10-30%之间。在动力电池涨价潮中,哪些企业会遭受最大损失?动力电池目前是新能源汽车的成本中心环节,随着原材料价格上涨和补贴进一步退坡,电池成本下降曲线中,也会出现阶段性反复
磷酸铁锂电池已翻倍,1月动力电池装机量增长86.9%
电车汇消息:今日,中国汽车动力电池产业创新联盟(简称“电池联盟”)公布今年1月动力电池月度数据,1月,我国动力电池产量共计29.7GWh,同比上升146.2%,环比下降6.2%,装机量共计16.2GWh,同比上升86.9%,环比下降38.3%,实现同比大幅增长
宁德时代调研纪要透露关键信息:新产品M3P呼之欲出 “巧克力”换电瞄准这一细分市场
《科创板日报》(上海,记者 曾乐)讯,2月15日晚间,宁德时代发布最新投资者关系活动记录表。调研纪要显示,该投资者关系活动于2月14日举行,宁德时代方面的接待人包括:董事长曾毓群,董事会秘书兼副总经理蒋理,以及财务总监郑舒
宁德时代正式披露最新调研纪要 董事长曾毓群正面回应“20问”
《科创板日报》16日讯,2月15日晚间,宁德时代发布最新投资者关系活动记录表。调研纪要显示,该投资者关系活动于2月14日举行,宁德时代方面接待人包括:董事长曾毓群、董事会秘书兼副总经理蒋理,以及财务总监郑舒
1月国内动力电池装车量同比大涨86.9%,磷酸铁锂翻倍增长,宁德时代稳居第一
2月16日,中国汽车动力电池产业创新联盟(以下简称“电池联盟”)公布今年1月动力电池月度数据。数据显示,该月我国动力电池装车量较去年同期实现大幅增长,且动力电池企业装车量集中度再提升。动力电池装车量环
比亚迪成赢家?动力电池产能暴涨1倍多:磷酸铁锂超越三元锂
2月16日,中国汽车动力电池产业创新联盟公布了2022年1月我国动力电池数据,总产能为29.7GWh,同比增长146.2%。装车量方面,今年1月三元锂电池装车量为7.3GWh,磷酸铁锂电池装车量为8.9GWh
1月我国动力电池装车量共计16.2GWh,同比上升86.9%
电车汇消息:2月16日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2021年12月动力电池月度数据。产量方面数据显示,2022年1月,我国动力电池产量共计29.7GWh,同比上升146.2%,环比下降6.2%
宁德时代“降温”,股价一周内重挫逾17%,创最大单周跌幅纪录
文/乐居财经 李姗姗2022年,宁德时代多风雨。 2月15日午间,宁德时代官网发出讣告,荣誉董事长张毓捷博士因病医治无效,于2022年2月14日逝世,享年79岁。当日,官网变成了黑白色,以示送别
锂电池行业大佬官司开打!宁德时代会从专利角度告蜂巢能源侵权吗?
知情郎·重案|侃透天下专利事儿锂电池行业大佬官司开打!昨天,宁德时代告蜂巢能源这事儿传遍了大江南北。宁德时代对蜂巢能源科技股份有限公司(蜂巢能源)提起了诉讼,案由为不正当竞争,案件将于本月开庭。这一案件的被告,还包括无锡天宏企业管理咨询有限公司(无锡天宏)和保定亿新咨询服务有限公司(保定亿新)
新能源的二次日韩流来袭,在中日韩三国杀中,谁是最大胜负手?
谁能打破内卷诅咒?@科技新知 原创作者丨古廿编辑丨伊页新能源汽车产业链,集“能源安全、环保治理、智能制造”三个关键词于一体,备受全球各国关注,2022年再一次迎来新的涟漪。首先在消费端,以中国为代表的新能源汽车大国以2022年为拐点,开始进入补贴放缓阶段,市场的增长动力从政策驱动转向产品驱动
“宁王”忙辟谣,比亚迪急扩产
撰稿丨马斯克斯近期,动力电池的舆论焦点几乎都凝聚在“宁王”身上,市值大幅度回落、辟谣(被美国制裁、被剔除创业板权重指数、与特斯拉“谈崩”等)、报警、起诉,热点事件一浪接着一浪,可谓是赚足了公众的眼球。
谁都想来恰“动力电池”这碗饭,SES的混合锂金属电池能够对抗整个行业主流吗?
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致动力电池市场,从来就应该是能者居上。“固态电池永远无法达到混合锂金属电池水平的性能。”当整个业界都在看好固态电池未来的时候,MIT华人高材生、麻省固能SES创始人胡启朝,笃定地给出了另外一种答案——混合锂金属电池
宁德时代起诉蜂巢能源不正当竞争,后者正计划推进IPO
近日,有媒体从福建省宁德市中级人民法院获悉,宁德时代对蜂巢能源提起了诉讼,案由为不正当竞争,案件将于本月开庭。福建省宁德市是宁德时代的总部所在地。这一案件的被告,还包括无锡天宏企业管理咨询有限公司(下称无锡天宏)和保定亿新咨询服务有限公司(下称保定亿新)
国轩高科:客户开拓加速 2022年业绩或将爆发
凭借良好的物廉价美的产品和产能保障,国轩高科在2021年开拓国内外车企客户开始加速,客户纷至沓来。 以乘用车领域为例,国内市场来看,除了江淮、北汽、奇瑞、上汽、长安等老客户,2021年国轩高科分别与长城和吉利等头部自主品牌车企,以及零跑、威马、合众等新势力车企达成了合作
跨界有“锂” 垂直领域头部企业欲入局
2月13日晚间,普利特发布关于筹划重大资产重组提示性公告称,拟以现金重组某新能源企业,并向其现金增资,用于标的公司的产能提升和业务发展。本次交易完成后,标的公司将成为普利特的控股子公司。 公告称
良品率超90% 4680大圆柱电池加速量产
撰稿丨电池中国 突破良品率瓶颈,4680电池量产正加速到来。 近日,据外媒报道,特斯拉CEO马斯克在该公司电话会议上表示,特斯拉正在奥斯汀工厂生产搭载4680电池的Model Y,第一批装有4680结构电池组的车辆很可能在本季度末开始交付
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