锂电池市场_锂电池市场分析

宁德时代「被迫」与第二梯队「贴身肉搏」

新的一年已经过去大半个月，宁德时代的日子似乎过得不太安宁，整个新能源汽车赛道的处境也不见得有多么和平。数据显示，在2022年的前6个交易日，A股的新能源汽车行业累计蒸发市值超过5000亿元。其中，披靡

锂电池 | 2022-01-24 10:28 评论

吉利、大众、丰田、本田们，对上宁德时代/华为，真的是必输局？

吉利、大众、丰田、本田们，对上宁德时代／华为，真的是必输局？舆论里的华为、宁德时代，是王者的姿态。宁德时代的外号被不少媒体称为“宁王”，因为它掌握动力电池的绝对话语权（当下市场），华为虽然没有被带上关于王的外号，但因为有着狭义OS、生态、顶级底层技术等能力，地位不言而喻

锂电池 | 2022-01-24 10:06 评论

锂电原材料大幅上涨，比亚迪打响涨价“第一枪”，能否缓解动力电池企业的压力？

　　撰稿丨方倾燃　　2022新年伊始，国内市场整车已经开始了“涨价行动”，这会不会缓解动力电池企业的压力？　　1月21日，比亚迪汽车官方发布关于车型价格调整说明，称因为原材料价格大幅上涨以及新能源购车

锂电池 | 2022-01-24 09:46 评论

华为强弩之末的光伏逆变器，与初生牛犊的储能电池

＠科技新知原创作者丨王思原编辑丨伊页“我们现在账上还有几十亿现金存着，是安圣给我们的。”任正非回忆起那次寒冬时说道。2000年，急剧膨胀的互联网让电信业变得疯狂。“光通信狂人”罗世杰所在的北电网络在当年仅靠卖网络设备就撑起了300亿美元的销售额

锂电池 | 2022-01-24 09:34 评论

开辟换电服务第二战场，宁德时代如何成为自我革命者？

换电服务模式无疑超出了本身的价值设定。可谓是一举多得，意义深远。新能源车从推广到形成规模化产业历经了十几年的发展，尤其近两年，掀起了替代燃油车的浪潮。作为新能源车最核心的零部件，锂电池同样迎来了高速增长期

锂电池 | 2022-01-24 09:16 评论

动力电池的发展和哪些原因有关系？

众所周知，去年，受“碳达峰、碳中和”目标牵引、新能源汽车超预期增长等因素影响，动力电池产业迎来发展风口。尤其是，以新能源为主的产业链，出现各种供不应求的局面。那么，动力电池将会迎来哪些发展机遇呢？多家头部企业2022年订单已经排满，部分企业甚至已拒收新增订单

锂电池 | 2022-01-21 11:35 评论

比亚迪：DM-i+刀片电池=热销？

中国品牌的本土作战可以说并没有占到多少东道主的便宜，相反在口碑上中国汽车品牌往往遭受的压力还要更大。2021年的中国车市，中国品牌表现相当抢眼。如果说此前的中国品牌车型是三分天下有其一，那么2021年之后，中国品牌就已经接近“半天下”的表现了

锂电池 | 2022-01-21 10:32 评论

本田加入！三家国际车企与SES联合开发半固态锂金属电池

　　电池中国获悉，1月19日，SES Holdings Pte． Ltd．（下称“SES”）宣布与本田汽车有限公司（下称“本田”）签署一项锂金属电池联合开发协议，本田将成为继通用汽车和现代汽车后，全球第三家与SES签订锂金属电池A样品联合开发协议的主要汽车制造商

锂电池 | 2022-01-20 16:41 评论

AI芯天下丨深度丨锂电沉浮20年，中国厂商终上牌桌

前言：1999年，伴随消费电子市场的崛起，锂电池行业随之起飞。2011年，伴随着新能源汽车的风口渐大，锂电池再度成为竞争热门之地。国内企业有过辉煌的曙光，在当下看未来，国内企业依旧有着占领全球市场的机会

锂电池 | 2022-01-20 13:51 评论

曲线入局“换电”，宁德时代的野心不止在动力锂电池上

目前，国内的前三大换电企业奥动新能源、伯坦科技、协鑫能科，无一不是率先从出租车、网约车市场切入。文｜孙光辛编｜王一粟1月18日下午，宁德时代正式发布换电品牌EVOGO，进军下个新能源的风口“换电”。EVOGO由三个产品构成：换电块，快换站，APP

锂电池 | 2022-01-19 16:24 评论

宁德时代换电，醉翁之意不在酒，这是一场“绑定”与“解绑”之间的博弈

作者张之栋一场“绑定”与“解绑”之间的博弈。责编丨崔力文编辑丨别致“可以适配全球80％已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型。”昨天下午，宁德时代换电品牌EVOGO

锂电池 | 2022-01-19 11:47 评论

赣锋锂电、国轩高科、蔚来披露半固态电池进展，2022年产品预计批量落地

　　撰稿丨方倾燃　　固态电池的商业化道路在众多企业的努力下，正愈发清晰，预计2022年将是导入、起量的关键一年。　　不过，需要指出的是，包括2022年，乃至后面3至5年，仍然只是半固态电池开始批量装车应用，全固态电池的发展之路目前来看依然非常遥远

锂电池 | 2022-01-18 17:48 评论

固态电池的下半场：宁德时代、蔚来、丰田谁能率先成为行业的偶像？

不要怀疑自己所看到的一切，本质上都是为了体面地活下去。到目前为止，仅存于实验室应用固态电池或将成为2022年汽车行业第一个迎春的响雷。仿佛一夜之间，对于固态电池的憧憬如同春节期间的祝福用语，将要溢出的希望给予再一次让电池行业有了新生的感受

锂电池 | 2022-01-18 14:28 评论

2021年动力电池市场复盘：宁德时代市占率过半！磷酸铁锂全面胜出

电车汇消息：近日，动力电池创新联盟公布了2021年12月动力电池月度数据，12月动力电池产量31．6GWh、销量35．5GWh、装机量为26．2GWh。2021年全年动力电池产量219．7GWh、销量 186．0GWh，装机量为154．5GWh

锂电池 | 2022-01-18 09:13 评论

2021年新扩产能逼近300GWh！“五驾马车”助力蜂巢能源触及TOP 5

　　撰稿丨黄丽　　从2021年中国市场装机量TOP 10月度排名的变化看，部分新锐势力表现抢眼。动力电池应用分会数据显示，2021年1－11月中国市场动力电池装机总量为134．34GWh。其中，蜂巢能源以2．19GWh的成绩，占据1．6％的市场份额

锂电池 | 2022-01-17 17:27 评论

宁德时代：全链以攻代守，巩固动力电池领域“半壁江山”！

　　撰稿丨黄丽　　导读：　　动力电池作为新能源交通工具、专用工具以及储能的核心零部件，其技术、产能、成本、应用等方面对各领域的影响巨大。　　在当前新旧动能转换、科技日新月异的关键时期，动力电池生产企业发展过程中走过的每一步都具有鲜明的时代特色

锂电池 | 2022-01-17 17:19 评论

长城汽车在2021年做对了什么？大禹电池技术把动力电池安全提升到行业全新高度

文字：二哥头编辑：鱼鱼鱼2021年，是长城汽车在资本市场乘风破浪的一年。从2021年年初的37．26元，到2021年年末的48．54元，长城汽车股价上涨的幅度达到了30．26％，期间更是收获6次涨停，当前总市值达到了4115．43亿元（1月11日），在汽车整车板块市值排名2／24

锂电池 | 2022-01-17 11:46 评论

动力电池的“后半生”：疯狂、登顶与失落

出品｜创业最前线作者｜冯羽编辑｜蛋总2022年伊始，锂价“疯”了，电动车厂商慌了，而这样的焦虑情绪或将继续传导到两轮车市场。在过去一年中，关于电动车销量猛增以及电池短缺的消息时常登上热门新

锂电池 | 2022-01-17 11:12 评论

动力电池2021年回顾与2022年展望：宁德时代市场份额超过52％，比亚迪为16％

2021，尘埃落定。动力电池市场经历了狂飙的一年。前几天，动力电池创新联盟发布了2021年12月动力电池月度数据：·12月：产量31．6GWh、销量35．5GWh，装机量为26．2GWh·2021年：

锂电池 | 2022-01-17 10:11 评论

被特斯拉抛弃的换电卷土重来！蔚来们能打赢这场翻身仗吗？

作者｜不言编辑｜钊最近，新能源车冬季续航里程测试可谓“如火如荼”。新能源车在寒冷低温下的续航里程大幅缩水和充电困难问题十分突出，如果你问一个北方人，冬季新能源车补能选择充电还是换电，他可能会毫不犹豫的说出换电

锂电池 | 2022-01-15 10:39 评论

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