从比亚迪、理想到长城、吉利,插电式混动汽车从不被看好到趋之若鹜
1997年,全球第一款混合动力量产车普锐斯问世,这款搭载丰田THS混动技术的车型,在短短五年内就让全球40多个国家和地区知道了什么叫做混动。2007年,全球第一款插电式混合动力量产车比亚迪F3 DM问世,如今比亚迪的混动技术在国内也已经家喻户晓
小米投资富特科技:造车版图进一步完善
1月12日,浙江富特科技股份有限公司(以下简称 " 富特科技 " 或 " 公司 ")宣布完成亿元战略轮融资。此轮融资由产业投资机构湖北小米长江产业基金合伙企业(有限合伙)(以下简称 " 小米产投 ")投资,这也是富特科技继广汽资本、蔚来资本、安吉产投等战略投资之后的又一位重要产业资本
VinFast要当第一家放弃燃油车的车企!建设电池工厂,联合采埃孚研发自动驾驶
越南车企VinFast要在德国建工厂,在美国建电池厂,它能在智能电动化时代胜出吗?2021 年 9 月下旬,VinFast 发布了欧洲战略。他们率先推出的前两款电动汽车 VF e35 和 VF e36 将于2022年在包括德国在内的三个欧洲国家上市
全球便携式储能行业竞争格局及市场份额分析:中国市场份额占比高
本文核心数据:便携式储能区域竞争格局、便携式储能产品竞争格局、便携式储能应用领域分布、便携式储能销售渠道分布、便携式储能企业竞争格局区域竞争格局:中国为全球便携式储能产品主要产地中国凭借自身产业链协同优势、人力资源优势成为全球便携储能产品主要产地
2022年第1批车辆公示:比亚迪加码混动车型,半固态或再增1款?
1月7日,国家工业和信息化部公示了第352批《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录,这也是2022年第1批车辆公示。据电池中国了解,在本批次车型中,申报新能源汽车产品共239款,其中,新能源乘用车车型仅有29款,客车21款、专用车189款
主营业务低迷,宋都股份“赤裸”跨界烧钱的锂业能成功吗?
文|天一又是跨界又是变卖子公司股份,在这一系列的举动之下,是掩盖不住的宋都股份持续萎靡的主营业务。宋都股份近期发布公告称将要涉足锂业,但也表明目前没有相应的计划、技术设备及资源。但公告发布后还是得到了资本市场的热烈反响
王传福:比亚迪的布局,筑梦四时,正当时
锐公司(ID:shangjiezz)报道作者/ 马 冬编辑/ 周春林悲观的人更容易放大“困难”,但对乐观主义者王传福来说,“寻找”本身是重要的。当年王传福提议进军汽车领域后,比亚迪董事会一片沸腾,多是反对与恐惧
新能源补贴退坡30%,锂电池等环节价格上涨,是行业“吞下”苦果还是转嫁消费者?
评一周车股,察百态车市。刚步入2022年,工信部等四部门便联合递上了一份“新能源国家补贴退坡30%的通知”。《通知》指出,2022年,新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%;城市公交、道路客运
2021最风光十大新能源汽车企业:比亚迪剑指万亿市值,宁德时代成最大赢家
快要过年了,又到了年度大攀比的时节。哪些企业老板会在酒桌上声音比较大,底气比较足呢?《电动汽车观察家》选择了20家2021年表现不错的新能源汽车企业(包括供应商),在读者群里进行了一次网友投票,请他们投出2021年最得意的十大企业
风口又至,新能源汽车换电模式是否真的要起飞?
文|钱眼君来源|博望财经“历史是什么?是过去传到将来的回声,是将来对过去的反映。”——雨果在过去很长一段时间中,提到“换电”,不少人都嗤之以鼻,并不认为这项技术可用
2021年科技界十大活跃领域:碳中和、光伏、锂电池、新能源汽车
开篇语:2021年是全球经济发展形势极为复杂严峻的一年,也是科技领域勃兴的一年。我国重大创新成果竞相涌现,创新能力持续提升,创新的“脉动”尤为强劲。在科技界,受政策支持、市场需求爆发以及行业规模化等影响,多个领域的发展呈爆发式增长态势
新年伊始,新能源汽车格局初成,特斯拉、比亚迪、蔚小理各家决胜2022
2021.01.06充分市场化下的竞争,有哪些看点?文 | 追辛编辑 | G3007新年伊始,新能源汽车的战事已经开打。过去的一年,在全球供应链紧张的当下,各个品牌的新能源车都取得了销量新高,国内市场格局初成,规模化效应开始显现
欧洲第一大锂电池企业Northvolt,如何走在动力电池进击之路上?
回顾Northvolt在过去2021年里发生的一些大事件,我们可以看到一个富有野心的,一个崛起中的,一个走在进击之路上的欧洲本土第一大锂电池企业。1. 横向拓宽产品线,进军储能和工程机械车领域除了在瑞
宁德时代/中创新航/杉杉科技/天赐扎堆挺进西南,千亿级“锂电新都”崛起!
苏轼肯定不会想到,在大约1000年后,他的家乡眉山不仅以诗文和东坡肉闻名全国,还将会以锂电产业而著称。遥想当年,眉山钟灵毓秀,苏家父子三人雄姿英发,缔造了“唐宋八大家有其三”的传奇。如今,这个位于中国西南、迅速崛起的中国“锂电新都”,犹如一块巨大的磁石,吸引了全球一大批锂电产业链巨头纷纷涌入
容百科技、珠海冠宇、亿纬锂能、博力威,谁是成长能力最强的电池企业?
本文为电池系列文章之成长能力篇,共选取57家电池企业作为研究样本。本文所选取的成长能力评价指标有营收复合增长、净利润复合增长、扣非净利润复合增长,以及经营净现金流复合增长,并以近五年经营数据作为参考。数据基于历史,不代表未来趋势;仅供静态分析,不构成投资建议
比亚迪、吉利、广汽埃安技术反向输出,2021年中国品牌进入“觉醒年代”
新四化赛道上,兴起中国品牌技术反向输出潮作者 | 李 想编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)| 编者按2021年已轻轻作别。然而,它破防的痕迹,如雪泥鸿爪般清晰。 变化,贯穿了这个新
中国市场磷酸铁锂电池全面反超!2022年国际市场也将“大变样”?
撰稿丨电池中国 2021年11月,中国新能源汽车市场继续“高歌猛进”,新能源汽车当月销量达到45万辆,1-11月销量创299万辆新纪录;动力电池方面,动力电池应用分会数据显示,11月,中国市场动力电池装机量创下21.2GWh新高,1-11月装机量达到134.3GWh,同比增长164.4%
多元不确定性并存,动力锂电池市场未来是扑朔迷离还是金光灿烂?
撰稿丨电池中国在刚刚过去的2021年年终,于江西赣州成功举办的“第六届动力电池应用国际峰会(CBIS2021)”上,来自国内电池、材料和设备领域等动力电池产业链以及资本市场的众多大咖们,对业界关注的焦点问题各抒己见、观点碰撞,盛况空前
容百科技吹响锂电预增号角:全年净利增超三倍,高镍趋势孕育新机会
《科创板日报》(上海,编辑 宋子乔)讯,容百科技率先吹响了锂电产业链预增的号角。昨日(1月3日),容百科技公告,预计2021年年度的净利润为8.9亿元-9.2亿元,同比增长317.71%-331.79%
磷酸铁锂和三元体竞促时代,动力电池产业链企业如何珠联璧合?
日前,以“新动力·新格局:迎接‘双碳目标’新时代”为主题的“第六届动力电池应用国际峰会(CBIS2021)”在江西赣州成功举办。“新动力·新格局”是当下动力电池产业链企业面临的挑战和机遇,不仅需要
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