锂电池市场_锂电池市场分析

得到戴姆勒的青睐，“软包电池之王”孚能科技与奔驰再签供货协议

　　电动化浪潮之下，中国优质动力电池企业的产品受到全球主流车企的争抢。几年前，孚能科技与戴姆勒签署了长达10年、累计将超过170GWh的订单协议；让这家以技术实力著称的“软包电池独角兽”声名鹊起，成为全球备受瞩目的动力电池明星企业

锂电池 | 2021-12-23 15:47 评论

新能源汽车形势一片大好，动力电池扩产疯狂，警惕“灰犀牛”来袭

　　“我觉得整个新能源汽车发展的确定性是应该有的。去年7月德勤曾预测，到2030年全球电动车（销量）将会达到3100万车辆。现在我认为到2030年至少再加1000万辆，应该在4000万辆以上。”　　在

锂电池 | 2021-12-23 14:41 评论

福特和Rivian，谁可能是国轩高科200GWh磷酸铁锂电池订单客户？

　　12月10日，国轩高科发布公告称，其境外全资孙公司 GOTION， INC．（下称“美国国轩”）与美国某大型上市汽车公司签订协议，该汽车公司预计在 2023 －2028 年间，向国轩高科采购磷酸铁锂电池总量不低于200GWh

锂电池 | 2021-12-23 14:29 评论

对电池的新投资增加到2万亿日元，丰田纯电动战略提速背后的大局观

丰田纯电动战略提速背后的大局观作者｜李想编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）这个世界的启示在荒野。被誉为＂近代环保之父＂的美国作家奥尔多·利奥波德，在其随笔《像山那样思考》中记叙了一段山中感悟：一声狼嚎回荡在山谷中，不同生命对它有着不同理解?

锂电池 | 2021-12-23 10:43 评论

宁德时代、比亚迪、国轩高科投身动力电池扩产狂潮，TWh时代正在快速逼近

毫无疑问，2021年的中国车市是属于新能源的。就中汽协最新数据显示，今年11月我国新能源汽车产销量再创单月销量新纪录，均超45万辆水平，新车销量渗透率已达17．8％，继续高于上月，其中新能源乘用车市场渗透率达到19．5％

锂电池 | 2021-12-21 17:25 评论

国轩高科再签大单！神秘车企将采购200GWh磷酸铁锂电池

“以每辆车65KWh计算，200GWh至少可装307万辆电车，平均每年51万辆电车。”作者：江覆出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）12月20日，国轩高科发布公告称，孙公司美国国轩与一家美国

锂电池 | 2021-12-21 14:09 评论

11月动力电池观察：宁德时代、比亚迪、国轩高科竞争激烈，磷酸铁锂“八仙过海”

三元电池和磷酸铁锂的走势日益分化。11月，动力电池总产量28．2GWh，磷酸铁锂电池产量17．8GWh，占比63．0％；三元电池产量10．4GWh，占比36．8％。磷酸铁锂和三元同比增速分别为229．2％ vs 42．6％

锂电池 | 2021-12-21 10:19 评论

销量破9万，比亚迪奏出新能源汽车时代“最强音”！

作者｜陈婧涵图片｜来源网络，侵删近年来，中国汽车产业正处在新一轮的行业变革中，特别是在增量市场变为存量市场中，各大车企的搏杀进入了白热化状态。经过大环境的洗涤，某些车企被淘汰，而以比亚迪为代表，那些坚持正向研发、不断推出符合消费者期待的产品的企业也就凸显了出来

锂电池 | 2021-12-20 11:20 评论

动力电池供不应求，劲敌LG新能源宣布IPO，宁德时代一直会是大赢家吗？

本文系深潜atom第402篇原创作品来自乘联会的数据显示，今年1－11月我国新能源汽车销量达到299万辆，同比增长166．8％，全年销量有望突破340万辆。前11个月新能源汽车国内零售市场渗透率已经达到13．9％，较2020年5．8％的渗透率提升明显

锂电池 | 2021-12-17 12:11 评论

比亚迪真的“卖疯了”！但“热销”的背后绝不是一蹴而就

导｜语站在愈发可期的风口之上，对于发展路径十分独特的比亚迪而言，要做的就是继续狂奔，维持“卖疯了”的强势表现。作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨朱锦斌“造车，就像一场博弈，尤其是身处新能源这条全新赛道，局势与风向的变化瞬息万变，而赢最终还是属于那些准备万分周全的少数人

锂电池 | 2021-12-17 10:31 评论

中科院“立功”！新型石墨烯电池有望彻底攻克电动汽车续航难题

目前电动车市场火热，大量新玩家涌入该赛道，相关企业市值屡创新高。不过，当前电动车市场占有率与燃油车相比，仍有较大差距。之所以出现这种情况，主要原因是电动车有很大的使用局限性。与燃油车相比，电动车续航能

锂电池 | 2021-12-17 10:16 评论

金属硫电池取得新突破！宁德时代会跟进吗？

12月15日消息，近期澳大利亚阿德莱德大学研究人员公布论文，宣布金属硫电池技术取得了突破。该大学能源与催化材料中心主任乔世章教授表示，研究人员通过全新的高效电极材料催化电池反应，并提高金属硫电池的耐用性

锂电池 | 2021-12-16 15:35 评论

新能源大势所趋，前三季度国内锂电池企业注册量新增1558家

中国新能源市场规模正在迅速壮大，中汽协此前做的预测显示，2022年国内新能源汽车销量将达到500万辆，将实现 47%的同比增长，增幅远超整体市场。中汽协的预测中，2022年国内车市整体销量虽然能够实现正增长，但增幅只有5.4%

锂电池 | 2021-12-16 15:33 评论

11月全国动力电池市场：宁德时代“以一敌九”，LG新能源“虎口夺食”！

作者张之栋尽管LG新能源重新回归国内前十强，但如今的动力电池市场，依旧难改“头重脚轻”的格局。责编丨查攸吟编辑丨别致12月7日，据外媒消息，LG新能源正在寻求12．75万亿

锂电池 | 2021-12-16 13:40 评论

2022年新能源汽车市场预判：动力电池行业将出现增速暴跌？

导语：从不温不火到如火如荼！新能源汽车的春天真的来了吗？真相往往并不是大部分人所想的那样！2020年11月份，笔者的一位在某新能源车企当一把手的老朋友无意间聊起他们的正极材料已经全部卖空，甚至于搬运原料的叉车托盘都已经卖断货了，而在年中的时候他还在发愁产品的销路惨淡

锂电池 | 2021-12-16 10:52 评论

在循环经济的“四大原则”下，宝马助力实现“双碳”目标

在“碳中和”及“循环经济”的浪潮下，全球各行各业正在加快绿色生产生活方式转型。今年7月，国家发展改革委印发了《“十四五”循环经济发展规划》，指出大力发展循环经济，推进资源节约集约循环利用，对保障国家资源安全，推动实现碳达峰、碳中和，促进生态文明建设具有十分重要的意义

锂电池 | 2021-12-15 13:58 评论

动力电池技术路线进入多元化发展时代，为电动车销量爆发打下基础

　　动力电池在新能源汽车销量爆发式增长之下，也迎来了装机量爆发的“高光时刻”，其发展前景一片光明。面对全球碳排放的目标，动力电池产业链可持续发展尤为重要。如何平衡碳排放目标与可持续发展，对动力电池业来说也是考验

锂电池 | 2021-12-13 17:45 评论

钠硫电池在储能方面具有广阔应用前景，日本技术处于领先地位

钠硫电池以液态硫、多硫化钠熔盐为正极材料，以Na－beta－Al2O3为固态电解质。从电极材料、电解质来看，钠硫电池与铅酸电池等其他储能电池相比存在明显差异。钠硫电池，是一种以金属钠为负极、以硫化物为正极的二次电池

锂电池 | 2021-12-13 10:11 评论

动力电池技术迭代的汇总：负极石墨化连续法将成为主流

无论是普通消费者，还是行业从业人员，对于传统燃油车这个产品的变化，感受最深的更多是来自于汽车的内外饰和造型，基本上感受不到传统内燃机技术缓慢迭代带来的变化。在电动车领域，则呈现出一个很有意思的现象。作

锂电池 | 2021-12-13 09:39 评论

“疯狂”还是“务实”？蜂巢能源制定600GWh产能目标

　　在参加蜂巢能源“电池日”活动之前，小编就已经获悉蜂巢能源将发布动力电池2025规划战略。考虑到蜂巢能源现有、在建、规划产能已经达到297GWh，而此前其对外宣布的产能目标是2025年实现200GWh

锂电池 | 2021-12-10 16:56 评论

OFweek 锂电网

锂电池

市场研究