动力电池回收或是一个蓝海市场
目前对于动力电池的回收和利用,主要有两种方法,一种是拆解电池提炼金属和原料进行再生利用,如钴和镍是我国较为稀缺的资源,可以进行再回收利用;另一种则是进行二次甚至是多次利用。文︱苏岚随着世界各国陆续出台燃油车退市时间表,电动车代替燃油车已经是大势所趋
天奇股份拟2.92亿受让江西金泰阁38%股权
近日，天奇股份（002009．SZ）发布《重大对外投资公告》称，为支持江西金泰阁未来业务发展，公司拟利用自有资金继续收购江西金泰阁38％的股权，即以约2．92亿元的对价受让金控天奇持有的江西金泰阁38％股权
注资1个亿！合纵科技成立新能源废旧电池回收公司
12月8日，来自天眼查的消息显示，四川雅城新材料有限公司（简称“雅城新材料”）已经成立。该公司的股权结构图显示，A股上市公司合纵科技（300477）持股比例95％，认缴金额9500万元；创益产业投资持股比例5％，认缴金额500万元
动力电池梯次利用市场再迎上市公司入局！
11月18日，A股上市公司富奥股份（000030．SZ）发布公告称，公司拟成立全资子公司“富奥智慧能源科技有限公司”，注册资本6500万元。图片来源：公司公告新成立的公司经营范围包括池产品包括梯级利用
全球最大电池回收公司即将诞生
据媒体报道，当时时间10月7日，特斯拉联合创始人、前首席技术官斯特劳贝尔在一次科技大会上表示，他希望将自己的初创公司Redwood Materials打造成全球顶级的电池回收公司和最大的电池材料公司之一
印度拟建锂电池回收厂发展本土电池金属供应链
SMM9月10日讯：9月9日，印度国有电子技术材料中心（C－MET）计划建立回收锂电池的设施，作为该国发展本土电池金属供应链并减少对进口依赖的战略的一部分。该回收设施已在试验规模上开发了从报废的锂离子电池中提取钴，镍，锂，铜，铝，金和铂的技术
电池回收：谁来消化这6万吨的有毒垃圾？
一场有关近20万吨报废电池的革命或将到来。2019年中国汽车技术研究中心综合曾预测，在2020年前后，我国纯电动（含插电式）乘用车和混合动力乘用车电池累计报废量将达12－17万吨。很显然，如今的电池报废量远远高出预测
特斯拉中国上线电池回收计划来了
一直以来，购买电动车后，对于电池衰减、更换电池费用过高的担忧，可以说是所有电动车主的担忧。但是随着各大电动车厂商，电池回收以及官方优惠更换电池方案的出台，未来电动车主类似的担忧，也会越来越少。日前，特斯拉中国官网，展示了电池回收计划的页面信息
南洋理工：用垃圾果皮“救活”废旧电池
人类文明的不断推进给地球带来了沉重的负担，据有关统计显示，全球每年产生 13 亿吨食物垃圾和 5000 万吨电子垃圾。食物垃圾处理起来比较容易，但是电子垃圾却往往令人头痛。废旧电池通常经过极端加热（超过 500°C）进行处理，以冶炼出一些贵重的金属，但是这一过程往往会散发出有害有毒气体
商务部：加强退役动力电池拆解回收利用全过程安全管理
7月31号商务部《报废机动车回收管理办法实施细则》已经本届商务部第25次部务会议审议通过，并经发展改革委、工业和信息化部、公安部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局同意，现予公布，自2020年9月1日起施行
投资5.28亿，格林美加码动力电池回收
7月17日，格林美发布公告称，公司全资下属公司无锡格林美与无锡空港经开区管委会，就投资新能源高值化循环利用项目（年回收处理10万套动力电池与年回收处理10万辆新能源汽车）事宜达成一致意见，并签署了《新能源高值化循环利用项目投资协议》
退役电池变废为宝！五菱储能电站正式投入使用
随着新能源汽车的发展，动力电池废弃量增加，这对于环境保护和资源利用来说带来了巨大的压力。如何做好动力电池的回收利用，已成为关系全行业经济效益和全社会环境效益的共同难题。日前，上汽通用五菱宣布，宝骏基地兆瓦级大型光伏风能一体化梯次利用储能电站正式投入运营
动力电池的回收利用，将成为下一个逐利点
近年来我国大力推广新能源汽车,随着新能源汽车的发展和时间的推移,大规模的动力电池退役。如果回收不当,不仅影响新能源行业的可持续发展,更会带来一系列的环保问题,因此,当动力电池在新能源汽车上的使命完成后,如何顺利过渡到下一个梯次的利用成为了一个共同关注的问题
二次使用的电动汽车电池能为太阳能电网带来效益
随着电动汽车在全球范围内的迅速普及，很快就会出现一波废旧电池浪潮，这些电池的性能不再足以满足需要可靠加速和行驶里程的汽车。但一项新的研究表明，这些电池仍有可能为电网规模的太阳能光伏发电装置提供后备储存，在未来十多年里，二次使用电池可以在这个要求不那么高的领域发挥作用
日本探索“热回收”太阳能电池概念，可超越电池效率理论极限！
日本研究人员展示了一种“热回收”太阳能电池的新概念，他们声称这种电池有可能超过电池效率的理论极限。然而，他们说，一种适合能量过滤层的材料还没有被发现。该电池配备了一个100微米厚的硅吸收器，两个电极和载能过滤层放置在吸收器和电极之间。
奥迪打造超大号“充电宝”：帮了电网一个大忙 还可同时为三台车加电
日前，奥迪开发出了一套集装箱式汽车充电系统，储电量约为1000kWh，总充电功率1200kW，能够同时为三辆电动车充电，并且还可通过拖车将其便捷运输。
加拿大Li-Cycle交付首批锂电回收材料
近日，加拿大的锂循环回收公司Li－Cycle宣布，它已经完成了首次回收锂电电池材料的商业交付。Li－Cycle表示能够回收锂离子电池中80％以上的元素。同时，Li－Cycle的Kunal Phalph
研究人员回收利用二手手机造锂电
世界各地都在使用锂离子电池，尽管在过去的几年里，锂离子电池存在一些竞争，比如钠离子电池和镁电池，但由于锂电池的高密度和高容量，它们仍然是不可缺少的。问题是全球近85％的锂资源储量都位于阿根廷、玻利维亚和智利交界处的锂三角地带
电动汽车电池回收如何弥补供应分歧？
电动车电池对环境的影响能否减轻？随着电动汽车市场的增长，电动汽车电池回收需要一个可持续的解决方案。交通工具电动化的过渡，极大地改变了人们对未来交通运输的看法。通常情况下，技术进步的速度和规模都会超过行业的发展速度，因此带来的问题也有些复杂
废旧动力蓄电池回收请注意！工信部提出3个方向新要求
随着新能源汽车的大规模推广和应用，废旧动力蓄电池的综合利用问题正在得到越来越多的关注和重视。近日，在深入调研基础上，工业和信息化部对2016年公告发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》
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