小米造车已尘埃落地，和手机团队藕断丝连却成最大“隐忧”？
虽然时间已踏入2022年，一切都要往前看，但回顾2021年，如果要总结2021年中国汽车市场十大事件，从年初到年末一直都是话题重心的小米汽车一定可以排在第一位。如今小米造车已经尘埃落地，一切都将有条不紊地进行着，雷军也明确表示小米汽车将在2024年量产
索尼官宣造车，松下、佳能、尼康会紧随其后吗？
索尼也要造车，有得看了！本以为纯电汽车行业已经逐渐趋于稳定，但是当听到索尼也发布了首款全新电动SUV概念车之后，才明白，新能源汽车行业的变动还在生长阶段。当看到索尼的第一款电动SUV概念车VISION－S 02，甚至已经有网友开始脑补松下、佳能，尼康、任天堂的造车计划了
小米造车“软”着陆，势必成为造车新势力中的一名重要搅局者
软件正在改变汽车制造业的格局，小米想要后发制人，软件也确实是一个突破口。对于小米汽车而言，哪块儿自研，哪块儿代工，哪块儿需要合作伙伴协同，雷军似乎已经有了大部分重要答案。文｜孙光辛编｜张艺1月4日，在2022年的第一个工作日里，小米造车又有了新的动态
花粉吐槽：华为赛力斯SF5还没提车，品牌就没了？
众所周知，2021年末，华为重磅发布了新车AITO问界M5，这款车还是华为与赛力斯合作打造的，不过不再是赛力斯的品牌，而一个全新的品牌AITO。这款车华为是主导，从理论到设计，再到技术、制造等，华为团队都深度参与，赛力斯主要的是制造，也就是代工
抱华为大腿的极狐和赛力斯，为何没能换来销量？
近日，关于赛力斯SF5停产的消息在网络上传开。有消息称，赛力斯门店都将在12月31日前升级成AITO 品牌店，为M5的销售做好准备。赛力斯的客服也表示，赛力斯SF5的车主可以到AITO品牌4S店享受相关售后服务
新能源补贴退坡：蔚来/小鹏/比亚迪都有哪些变化？消费者该做何选择？
根据2022年的新能源补贴政策，这也是新能源补贴的最后一年，消费者如果想购车的话到底该不该“抢”，什么样的产品值得“抢”一波？赶在2021年的最后一天，关于2022年新能源补贴的退坡政策，正式落地。这次的新能源补贴退坡政策出台之后，也预示着，新能源政策补贴即将退出
从舆情到用户体验都面临“一票否决”，新能源车只能“认命”吗？
文 ｜ 曾响铃来源 ｜ 科技向令说320万台，这是最新一期（第二期）华为数字能源技术有限公司（以下简称“华为数字能源”）《方博碳讨室》访谈节目给出的2021年中国新能源汽车产销量。能源安全、“双碳”、工业自主三大诉求叠加，中国新能源车的发展势不可挡
坚持电动化路线，“砸钱”追赶特斯拉，百年大众集团能否顺利完成转型？
砺石导言：一如从功能机到智能手机转型中掉队的诺基亚，燃油车巨头大众集团面对电动化这一汽车产业百年未有之大变局，明显准备不足。船大难掉头、既得利益的羁绊、高管的傲慢等等因素，无不影响了大众集团的电动化转型，而新势力的崛起以及集团内部的阻力则进一步加剧了“大象”转身的难度
在国内外市场崛起的比亚迪能否击败特斯拉，成为全球最大的新能源汽车企业？
比亚迪公布了2021的新能源汽车销量，销量同比增长2倍多，居于中国新能源汽车市场第一名，而知名投资机构花旗银行更是预期比亚迪在2023年超越特斯拉成为全球最大的新能源汽车企业。比亚迪在国内外市场崛起比
电动汽车提前进入“千公里续航”元年：续航达1008公里，全球首款！
电动车的“续航短板”究竟该怎么弥补，该由谁来弥补？广汽埃安给出了2022年的第一个答案。1月5日，广汽埃安AION LX Plus以在线发布的形式宣布正式上市，官方把这款车命名为“智行千里纯电旗舰”，共推出80智尊版、80D旗舰版、80D Max版以及千里版四款车型，补贴后售价为28．66万元起
新能源汽车补贴退坡30%，还要涨价？“损失”全由消费者买单？
在2021年最后一天，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委，四部委发布了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，通知要求2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30％；
全球之最！续航1420km！还买什么燃油车？！
电动汽车正风靡全球。例如，在2021年疫情反复及全球性芯片荒的影响之下，特斯拉交出全球交付量达93.62万辆、同比增长87.2%的成绩单；中国的比亚迪也交出累计销量730093辆，同比增长75.4%的成绩单
鸿蒙汽车横空出世！从AITO问界M5看华为的野心
出品 ｜ 何玺 排版 ｜ 叶媛华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾在今年4月份表示：“被美国方面多次制裁后，华为手机业务受到影响，思来想去，华为决定卖车，可以弥补手机业务销量受到影响、造成的利润下滑问题
中通无人配送和小马智行无人驾驶，究竟谁能最先完全商业化落地？
元旦前夕，12月的最后几天，国内首款车规级无人驾驶物流车，在位于中通快递总部的模拟园区场景中，正式开启了为期一月的内测。根据相关媒体的报道，该车型的设计时速超过70km／h，总续航里程约有240km，理论每日可运送的快递包裹也在3000件以上
今年补贴退坡30%，涨价潮已来临，新能源汽车要凉凉了？
［利好之下，暗藏变数］新能源汽车补贴即将走向终结，新能源汽车市场还能延续利好吗？在2021年的最后一天，财政部等四部门联合发布了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》以及《2022年新能源汽车推广补贴方案》
小马智行“傍上”央企财团，牵手招商局旗下中国外运，打造智慧物流运力平台
文／乐居财经 李姗姗小马智行最近很忙。 2021年12月24日，牵手中国一汽（南京），推动L4级自动驾驶技术落地；4天后，小马智行与广州市公安局南沙区分局达成战略合作，推动自动驾驶政策法规标准健全发展等
新能源汽车补贴退坡对外资企业特斯拉不利？对国产汽车企业有利？
新能源汽车补贴将退坡30％，这对国内新能源汽车市场将造成重大影响，柏铭科技认为新能源汽车补贴退坡反而对国产新能源汽车企业有利，而对于外资企业特斯拉来说反而造成不利影响。对于特斯拉来说影响最大的自然是m
宋都股份居然“跨界”锂电？拟成立浙江宋都锂业有限公司
有激动有憧憬，有遗憾也有不甘，丰富多彩却也五味杂陈的2021年，就这么悄然远去了。今天虎姐给大家分享一个新的行业：锂电。说起锂电，虎姐不得不给大家科普一下：锂电池是一类由锂金属或锂合金为正／负极材料、使用非水电解质溶液的电池
这次要成了？华为首款鸿蒙汽车预订过万！
不管大家承认不承认，华为最开始参与造的两款车赛力斯SF5、阿尔法S是不成功的。最直接的体现就是销量，从4－11月份的销量来看，阿尔法S总销量才2100多台，月均200多台，在所有的国产车中，年销量排名第233名
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