宁德时代高焕：市占率不会维持不变
两个月前，宁德时代在宁德发布了全球首个磷酸铁锂4C超充电池，以及神行电池品牌。那么，这块电池究竟如何？宁德时代又为何发布一个新的电池品牌？10月16日，芜湖，在宁德时代关于神行超充电池的媒体沟通会上，
宁德时代第4家零碳工厂获认证，为出海铺路
撰文｜大蔚 编辑｜凯旋 近日，宁德时代全资子公司——成都市新津时代新能源科技有限公司（以下简称“新津时代”）获得全球知名认证机构SGS颁发的PAS2060碳中和认证证书，正式跻身零碳工厂行列，成为宁德时代第4家获此认证的零碳工厂
背靠垄断型央国企，双登股份如何在储能红海中实现超高毛利？
在风光氢储新能源行业，还有比光伏更卷的赛道吗？还真有，那就是储能！ 在各地政府扶持下，在各路资本加持下，储能行业新老玩家齐开卷，行业刚起步就已水深火热，不少企业已难言赚钱。就像阶段性产能过剩背景下的光伏组件一路下跌，目前储能大厂电芯价格已跌到0.5元/Wh以下，有的甚至跌破0.45元/Wh
反补贴调查后，比亚迪要做到全球第一！
美国实施保护本土锂电产业的IRA政策一年多后，10月4日，欧盟开始对来自中国的电动汽车发起反补贴调查，10月7日，比亚迪发声回应：将坚持欧洲计划，可以向欧盟分享他们需要的一切信息。同日比亚迪旗下子公司
行业绝对龙头，全世界最优秀的公司之二，完全是垄断式的竞争
这是新能源大爆炸的第766篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 最近在追踪福耀玻璃的时候突然意识到，福耀玻璃和宁德时代真的是太像了，然而只是因为行业不同，市值天差地别
同比增1231%！今年上半年我国新增工商业储能备案2826.7MWh
工商业储能行业的新一轮增长故事或刚刚开始。 文/NE-SALO小编团 据东吴证券《工商业储能行业专题报告》数据，今年上半年，我国新增工商业储能备案项目478个，共2826.7MWh，同比增长1812%和1231%
宁德时代“借道”欧洲意在全球
编者按“中国故事”惊艳欧洲！75家中国汽车行业参展商远征德国慕尼黑展场，成为除东道国之外参展商数量之最。焦点中的中国展商以展场为舞台，唱响“中国声音”；以电动化智能化技术实力为支点，展现“中国力量”，引领世界智慧出行，在欧洲甚至全球引发热议
全固态电池会是一场革命吗？
日本丰田汽车公司和日本出光兴产石油公司10月12日宣布，将在纯电动汽车使用全固态电池展开合作，共同致力于固态电解质量产技术的研发和生产力提高，争取2027至2028年使全固态电池进入实用化阶段。丰田汽车社长佐藤恒治在发布会上说，我们正在改变汽车的未来
是谁在学特斯拉，硬搞大圆柱电池？
作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨别致 好像国内市场一直有个规律，只要有技术储备，就总能实现“遥遥领先”。 每到一个长假期，高速路上总会出现各种幺蛾子。 作为赫赫有名
汽车业大变局，广汇汽车、宁德时代准备好了？
大破方能大立 作者：业文 编辑：钧杰 风品：闻道 来源：铑财——铑财研究院 繁花似锦、烈火烹油。这句话描述当下中国车市颇为恰当。 电动智能化时代已拉开帷幕，新能源汽车销量不断在涨，但产业链条上的企业却各有悲欢
前华为副总裁入场，将达80亿市场规模，工商业储能元年来了
作者：Ada物联网智库 原创 最近，一则“前华为副总裁史耀宏离职创业，进军工商业储能”的消息在业内引发讨论。储能站在风口之际，又一位大企业高管下场。 同时，业内近期也持续有
狂飙的海辰储能“被热搜”
一边是内卷的现实，一边是产能“愿景”：速度海辰，长度几何？文/NE-SALON新能荟小编团?上月中旬，有抖音用户在某与海辰储能相关的视频评论区发表“价值20亿元退货”及“密封焊接没焊好”等言论，似乎指向海辰储能
福特再裁员495人，宁德时代赴美计划受阻
福特汽车公司周五宣布，由于美国汽车工人联合会（UAW）的罢工，将再裁员 495 人。这场罢工潮持续时间已近2周，宁德时代美国电池工厂项目受到影响。当地时间9月25日，福特汽车宣布已暂停在密西根州建设的一座耗资35亿美元的电动汽车电池工厂的建设，理由是担心运营该工厂的竞争能力
嘴上说不要，身体却很实诚？车企为何扎堆固态电池
固态电池 记得前段时间，丰田宣布将在未来推出固态电池的时候，网上还有一大堆人嘲笑他们的行为是在炒概念，就连宁德时代首席科学家吴凯都公开表示：“全固态电池，目前还有些核心问题亟待解决，如果
破局者的困局：中创新航女掌门的三道槛
临危受命的女掌门，如今却要面临更加内卷的市场，给这位破局者的考验才刚刚开始。文/NE-SALON新能荟小编团?9月20日，中创新航（03931）午盘股指沉底17.86之后，迎来一波小阳线，当日报收18.50
动力电池退役去储能，可行之道还是挑战重重？
退役动力电池回收做储能，需加大对电池重组技术、寿命预测和离散整合等关键技术的攻关力度，商业模式也要创新。撰文|饮马流花河出品|零碳知识局近日，沃尔沃能源公司与电池回收商Connected Energy达成合作意向，共同开发电池储能系统（BESS）
储能“虚火过旺”？又一权威专家“泼冷水”
文/杨倩 来源/储能严究院 “储能不是万能的！” “一股脑地凭概念出发，‘风光配储’肯定不是正确的路径。” 针对储能行业火热的发展态势，华北电力大学教授、中国工程院院士刘吉臻抛出了上述犀利言论
蔚来动力电池自研受挫，携手蜂巢能源押宝大圆柱电池
近日，“汽扯扒谈”从部分知情人士处获悉蔚来汽车正筹备与动力电池公司蜂巢能源成立合资公司，双方欲共同开发新型大圆柱电池。据悉，目前蔚来汽车和蜂巢能源双方合作的初步计划是要在马鞍山共同投资试制线，双方将会集中科研力量共同研发大圆柱电池，不过后期投产和采购却各自独立
中创新航，“备胎”逆袭？
作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨别致 保三、争二、望一，中创新航向上的压力，比想象中大得多。 港股动力电池第一股、宁德时代强有力挑战者、动力电池行业备胎一号……坊间关于中创新航的诨号，不在少数
黑芝麻孤注一掷35亿搞锂电，能解2023年营收下滑逆风局吗？
文|小魔丸 来源|博望财经 “饿了，先吃糊吧”。南方黑芝麻糊的这只经典广告，已经成为无数人的回忆。黑芝麻也成为了中国糊类第一品牌，并早在1997年4月即于深交所上市。 只是，随着时代洪流向前，南方黑芝麻也渐渐因品类单一、品牌老化等问题失去往日荣光
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