电动汽车新闻_电动汽车行业资讯

比亚迪投资150亿元，在西安建设新能源汽车零部件项目

电车汇消息：12月5日，总投资150亿元的比亚迪新能源汽车零部件项目签约及产业园开工仪式在西安举行。项目位于西安高新区草堂基地和集贤园，共占地约2890亩，总建筑面积约130万平米，主要建设电动总成工

其它 | 2021-12-06 17:45 评论

渴望年销60万辆电动车，福特何来的勇气向特斯拉叫板？

撰文／陈邓新编辑／孟会缘马斯克在不断减持，特斯拉的股价依然高企、市值依然维系在万亿美元之上，牢牢坐稳车企“一哥”的宝座。尽管如此，不服特斯拉的车企屡见不鲜，这次轮到了福特。据多家海内外媒体报道，福特预计到2023年成为美国第二大新能源汽车生产商，之后将挑战特斯拉的地位

其它 | 2021-12-06 17:45 评论

北京奔驰全新电池产线建成，可实现不同电池混线生产

电车汇消息：12月3日，北京奔驰全新电池生产线正式建成，其试装生产的首块动力电池顺利完成交付。该生产线的动力电池未来将用于梅赛德斯－EQ品牌纯电车型奔驰EQE。全新电池生产线兼具自动化与柔性化特征，不仅能实现不同电池产品的混线生产，还可以随时根据市场需求调整不同电池的生产产能

生产/检测设备 | 2021-12-06 17:38 评论

StoreDot推出电池“自我修复”的技术

导读：以色列电池开发商StoreDot表示正在研究一种电池“自我修复”的技术。该公司专门从事极速充电电池的研发，希望提高电动汽车电池的使用寿命和性能。StoreDot的一项新的专利技术可以识别性能不佳的电池，并使其暂时失效

回收/保养/修复 | 2021-12-06 17:33 评论

许家印卖飞机、卖房、卖股票，可能也救不了恒大

谁也不会想到，曾是世界500强企业的恒大，说陷入困境就陷入困境。当然，谁也不会想到，2017年时还是中国首富的许家印，仅4年过去，马上迎来了滑铁卢。想2021年年初的时候，恒大还在向外界描绘着冲向世界和全球的美好愿景，到了下半年，马上就爆了雷，2万亿的负债，终于让恒大撑不住了

其它 | 2021-12-06 17:24 评论

大众汽车的新困局：大众中国或换帅，特斯拉“入侵”德国大本营

导语：无论是中国市场，还是大本营德国市场，大众都面临着特斯拉，以及一众中国新兴电动汽车制造商的压力。面对销量不佳，大众更应该在产品力本身找找自身问题，饱受诟病的软件设计，以及老气的外观、内饰设计，当下大热的智能座舱及智能辅助驾驶，更是乏善可陈

其它 | 2021-12-06 17:11 评论

造车新势力的Q3：蔚来“大哥”变“三弟”，小鹏后来居上，理想控费最“抠”

出品｜公司研究室新能源组文｜曲奇12月初，又到了造车新势力交“月考”成绩的日子。这一次，小鹏、理想、蔚来纷纷传来喜讯，单月交付量齐破万，11月的交付分别为15613辆、13485辆、10878辆。下半年以来，三家造车新势力的交付数据你追我赶，座次不断变化

其它 | 2021-12-06 17:06 评论

汽车零部件的产业价值正在快速流向中国，一幕新的历史剧大幕徐徐拉开

文｜谢泽锋编辑｜杨旭然出品｜ tide－biz汽车是人类历史上最为复杂而又精密的工业产品之一。大至发动机、变速箱、车轴车身，小至螺钉螺母，一辆汽车的出产要有数千个不同的部件组成。这些成千上万的零部件最终汇总为汽车整机，由消费者买单支付价值

其它 | 2021-12-06 16:45 评论

都说大众产品好，为什么ID系列在中国市场表现却不尽人意？

“大众是最懂中国消费者的汽车品牌”，这句话放在以前的燃油车市场来看，的确如此，但放到现在来看，大众似乎并没有读懂当下消费者对纯电动车的需求，而所谓的“第二故乡”主场优势也不复存在。截至目前，大众ID系列的市场表现实属一言难尽

其它 | 2021-12-06 16:35 评论

哪吒汽车交付量暴涨，它会成为造车新势力的一匹黑马还是一阵泡沫？

作者｜闪电懒编辑｜Duke来源｜钛财经近日，据多家媒体报道，哪吒汽车品牌母公司合众新能源正考虑赴港IPO，预计筹资约10亿美元。如若上市成功，港股将迎来小鹏、理想之后又一个造车新势力。哪吒汽车定位于中低端市场，与新势力一线阵营的“蔚小理”相比，显得小众，不过今年销量的快速攀升却令业界刮目相看

其它 | 2021-12-06 16:17 评论

市值高达800亿元的国轩高科，其未来向左还是向右？

本文系深潜atom第342篇原创作品近两年，A股市场最火爆的行业之一当属新能源汽车产业：一方面产业处于高度景气周期，业绩和估值不断上升；另一方面，国家相关政策出台，让市场看到未来五年、甚至十年的高确定性

锂电池 | 2021-12-06 16:13 评论

夸一夸小鹏，拍一拍特斯拉，秦力洪讲了一场属于蔚来的“梦”

导｜语“单点领先，不值得沾沾自喜；单点落后，也绝不是末日来临。因为一点小事，就否认一个品牌，其实并不是那么全面。”作者丨崔力文责编丨罗超编辑丨朱锦斌成立七年，相比曾经的襁褓婴儿、蹒跚学步，此刻的蔚来已然多了一份成熟与老练

其它 | 2021-12-06 16:00 评论

月销破万，理想汽车离盈利还有多远？

【蓝科技综述】近期，造车新势力们纷纷发布了11月销量数据。第一梯队的“蔚小理”当月交付量全部过万。其中，蔚来汽车交付量同比上升105．6％至1．09万辆；小鹏汽车交付量同比上升270％至1．56万辆；理想汽车交付量同比上升190．2％至1．35万辆

其它 | 2021-12-06 15:41 评论

滴滴美国退市，把造车新势力都“绿”了，特斯拉、蔚来纷纷暴跌

导｜语滴滴事件靴子落地，美股的造车新势力们纷纷暴跌，这是被安排上了“健康色”？作者丨张之栋责编丨北岸编辑丨朱锦斌爱是一道光，绿到你发慌。搭眼看见一片大草原的造车新势力们，不知道是否也能感受到美股的深深爱意

其它 | 2021-12-06 15:33 评论

14亿！宁德时代又刷新纪录，中国高校第三大捐赠诞生

作者北岸中国高校第三大捐赠诞生。责编丨查攸吟编辑丨别致宁德时代，又刷新了一项新纪录。12月3日晚间，宁德时代发布了一则公告，称该公司控股股东宁波瑞庭计划向上海交通大学教育发展基金会捐赠其持有的公司200万股股票，按最新收盘价计算，这笔捐赠对应市值高达约14亿元

锂电池 | 2021-12-06 15:12 评论

比亚迪们如何造就新能源渗透率的激增？

导｜语显然，市场到了，机会也到了。作者丨崔力文责编丨罗超编辑丨朱锦斌今年，对于所有已经处在新能源赛道所拼命奔跑的车企而言，无疑处在一个最好时代。伴随由“补贴时代”向“市场时代”的过渡渐渐完成，终端消费

其它 | 2021-12-06 15:03 评论

“长安汽车+华为+宁德时代”的模式易被模仿，阿维塔究竟为谁而生？

华为和宁德时代本身自己都是多情的“海王”，这些本身都是多维度合作的第三方公司，无非就是业务上的相互利用，资本层面讲些故事。如果就模式而言，可以说对阿维塔是否成功，不存在本质的推动力。阿维塔需要扪心自问

锂电池 | 2021-12-06 14:51 评论

众泰汽车“复活”回归，重整投资人砸20亿救场

12月1日，众泰汽车发布公告称，法院已经裁定批准其下属七家子公司重整计划并终止重整程序。这也意味着，众泰汽车不排除将“复活”回归。（图片来源：众泰汽车）文｜车事小说无花果12月1日，沉寂许久，深陷破产重整风波的众泰汽车连续发布会多个公告

其它 | 2021-12-06 14:38 评论

极氪001、领克09和坦克500，“盲订”破万台，为何国人甘愿做“小白鼠”？

对于国内大部分消费者来说，买车，绝对是一件大事，从选车、订车再到提车，每一步都可以说慎之又慎。也难怪，毕竟几十万…也确实不是一个小数目。但最近，疆哥发现了一个“奇怪现象”，不少汽车厂商在新车上市之前，

其它 | 2021-12-06 14:32 评论

极氪汽车：“急客”克疾

文／乐居财经靳文雨吉利是以低端车起家的车企，李书福做梦都想摘掉这个帽子，为了摆脱“低端”品牌的形象，吉利通过并购、合资的模式不断提升品牌力，效果也很明显。不过，李书福内心里始终藏着一个自主高端梦，以至于他疯狂投入技术研发，成立了全新高端电动车品牌——极氪，并将其放在一个与吉利集团平行的位置

其它 | 2021-12-06 14:29 评论

OFweek 锂电网

电动汽车

产业新闻