混动
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长城、长安、吉利纷纷加码混动,比亚迪能否破解“围猎”之局?
撰文/ 陈邓新编辑/ 高 智比亚迪的声量,愈发响亮。据多家主流媒体报道,比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受媒体采访时正式确认将为特斯拉供应电池;市值高歌猛进,超越大众再
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“擎”孚意合,孚能科技适配创维全新混动车型HT-i
4月27日,由孚能科技电池适配的创维汽车首款混动车--HT-i宣布开启预售。与此同时,孚能科技也在同日举办的创维汽车2022全球战略伙伴大会上荣获“优秀供应商”奖项。双喜临门,不仅让孚能科技与创维汽车的合作进入新阶段,也标志着孚能科技电池在装机量和市场影响力上的新提升
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2025年混动销量突破1000万台?丰田汽车会卖出100万辆?
4年之后的2025年,我们会真正直面“混动新技术之年”,面对750万台的未来蓝海,显然丰田已经做好了准备。2019年,有人定义2020年会是中国汽车市场EV元年,当时来看,可以是质疑的。不过,即便有着全球疫情/芯片荒等种种因素的影响,最终你我依然会发现,EV真的来了,以迅猛之势在改变世界
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蓝鲸iDD混动能否与比亚迪DM-i一较高下,长安汽车会成为插电混动的新宠吗?
自从比亚迪DM-i混动兴起,插电混动便成为了新能源汽车市场的大热门。近日,长安汽车交出了一份新答卷,长安UNI-K iDD混动版正式开启预售。新车总计两种版本,卓越版预售价17.69万元,尊贵版预售价19.29万元
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超级混动加持,比亚迪汉DM-i油耗竟比两田还低?
根据乘联会发布中国汽车销量数据,11月份比亚迪以90121辆的出色业绩排名新能源销量榜首,同比暴涨252.7%,而其中比亚迪DM-i超级混动车型销量达到43984辆,接近总销量的50%的占比了。自比亚
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2022款宋Pro DM-i正式上市,比亚迪超级混动家族又添一员
当比亚迪超级混动技术受到专业和市场的一致好评后,这艘巨轮才开始面对真正的大海。自比亚迪宣布超级混动技术以来,比亚迪DM-i超级混动车型的订单数量已远超过10万辆,从2008年推出第一代DM技术,201
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长安汽车的iDD混动系统有什么突出的优势?
作者 | 李子豪图片 | 来源网络,侵删对汽车行业有所关注的朋友会发现,今年的纯电市场呈现出井喷式增长的态势,不仅是新车型层出不穷,还诞生了好几个新兴的纯电汽车品牌。虽然越来越多的车企都开始宣称自家车
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拟建设电池厂扩大其电混动汽车业务,丰田该领域技术如何?
近日,田汽车在当地时间周一宣布,将斥资 12.9 亿美元在美国北卡罗来纳州兴建一座新的电池厂,以扩大其混合动力和电动汽车业务。报道称,丰田汽车北美公司首席行政官克里斯?雷诺兹(Chris Reynol
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对标比亚迪唐DM-i,全新长安UNI-K的iDD混动系统又是什么来头?
随着排放政策的日益严苛,要想在一线城市上牌俨然已经成为了一件非常困难的事,所以购买新能源汽车,自然成为了一个不错的解决方案,但在目前电池技术还没有较大突破的情况下,续航问题成为了纯电汽车的短板,而插电
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都说混动省油不省钱,买车时候还有必要加2万上混动吗?
混动在车辆的构造上面相对于传统油车和电动汽车,多了一套装置,比电动汽车和油车结合起来形成了现在的混动,混动在工作最佳的状态,能够达到省油的目的,即使是在混动车型的弱项冬季低温油耗和高速巡航油耗,依然要
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吉利与雷诺联手,押注混动汽车能否实现双赢?
对于雷诺来说,必须要尽快开发出满足中国市场需求的车型,迅速抢占市场,才能在市场发展的洪流中站稳脚跟。而对于吉利,这次合作则是其全球化布局的一环。文︱郭紫文图︱网络“一个国际化的公司就必须得在中国运营。”2020年10月
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仅仅为了省油?混动汽车是不是多此一举,其实错了!
混动顾名思义指车辆用着两套动力系统,根据混动技术来分类可以分为插电式混动,油电混动等,而在我们国内对于混动车型的定义,大多数是以插电式混动为主,插混的优点相对于纯电动在用车成本上面要高很多,加上纯电动
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为什么混动车不值得买?
混动在新能源汽车里面可以说是佼佼者,没有续航里程的担忧,在使用车辆的时候也不需要担心其他的问题所在,混动车型有着自身的优势,使得在牌照资源紧缺的大城市里面,混动是除了纯电动汽车以外的硬通货,面对着种类繁多的混动车到底值不值买呢?讲道理,混动车并不值得买
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