国产轿车
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别听国产车企瞎吹牛,固态电池量产,至少5年之后
如果关注新能源汽车产业,就一定会知道,最近固态电池被炒的火热,先是智已说LS6会使用固态电池,刷了一波热度,最后发现最多称之为半固态电池。 后来昊铂称即将推出的全固态电池,一时之间固态电池火热,很多人表示,买新能源车的可以先等等,也许1-2年后,固态电池就会量产了
固态电池 2024-04-21 -
弗迪电池“拿下”东风本田纯电轿车
3月12日,工信部发布“第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示”。其中,东风本田旗下新能源品牌灵悉的首款车型灵悉L,出现在工信部最新一批新车申报目录。动力方面,灵悉L搭载襄阳弗迪电池有
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国产“大圆柱电池”频繁亮相,特斯拉压力山大?
众所周知,特斯拉这几年一直在积极开发4680大圆柱电池,马斯克不止一次表示,4680电池将是特斯拉未来计划中,最为重要的部分,包括旗下在售的热销车型Model Y,以及新上市的皮卡怪兽Cybertruck都将会装配这种电池
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中国产品碳足迹计算“ICM方案”首次发布,推动中国低碳经济发展
10月11日,由中国科学技术协会和湖北省人民政府联合主办的2023中国(宜昌)绿色能源发展大会在宜昌隆重开幕。广东邦普循环科技有限公司(下称“邦普循环”)是国内领先的废旧电池循环利用企业,致力于为电池全生命周期管理提供一站式闭环解决方案和服务
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楚能新能源新一代国产船舶电芯发布,宜昌项目一期投产
8月28日,楚能新能源宜昌锂电池产业园项目一期投产活动暨320Ah船舶专用电芯发布会在宜昌市夷陵区隆重举行,宜昌市委书记熊征宇代表宜昌市委、市政府宣布项目一期正式投产,楚能新能源董事长代德明介绍项目情况,宜昌市委副书记、市长马泽江主持活动,宜昌市夷陵区委书记肖鹏飞致辞
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难逃“膜”咒,质子交换膜要如何走出一条国产替代之路?
在电池行业中,有一张膜至关重要,那就是质子交换膜。在氢燃料电池与液流电池如火如荼的发展态势下,质子交换膜作为其中的核心材料,也搭上了行业成长的顺风车。然而,正如芯片之于电子行业,质子交换膜也紧紧地“扼住了电池的咽喉”
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高续航里程动力电池对单壁碳纳米管的需求不断增长,推动单壁碳纳米管导电液中国产能提升
根据计划2023-2024年,两家公司的年生产能力将达到4万吨,以满足蓬勃发展的电动汽车电池市场日益增长的需求
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国产电池技术再获突破!连特斯拉都认可了
新能源汽车无疑是当下汽车市场的热点,而动力电池则是新能源汽车的核心技术,中国制造在动力电池技术方面的领先优势毫无疑问,日前国产动力电池领先者之一的比亚迪方面就被传出它将向特斯拉供应独有的刀片电池。此前
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将搭载在EQE上,国产新一代奔驰电池正式下线
电车汇消息:近日,国产新一代梅赛德斯-奔驰电池在北京奔驰电池工厂正式下线。新一代电池将搭载在即将投产的国产全新EQE上,不仅为更多梅赛德斯-EQ国产纯电车型的量产奠定坚实基础,并进一步驱动北京奔驰实现“全面电动”、践行其高质量可持续发展承诺
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突发!杭州一小区53辆电动自行车被烧毁,2辆轿车过火!
有媒体报道称,3月2日凌晨4时许,杭州市上城区近江耀江福村里,一处停放电动车的车棚起火,有五十多辆电动自行车被烧成了空架,还殃及停在车棚边的汽车。一辆奔驰车被烧掉了半个车身,后面的一辆别克车也烧毁严重,几乎报废
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国产电动车的1000km续航“吊打”特斯拉,究竟是噱头还是突破?
提到电动车,大部分消费者都会担心“焦虑问题”,而焦虑基本包括两个方面,分别是“补能效率”以及“续航”。前者,虽然说目前大部分电动车车企都在大力发展“超级快充”和“换电”。理论上说,在超充的状态下,一般只需要半小时,就能充到80%,虽然说还是不及加油快,但也能减轻一些“补能焦虑”
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新能源汽车补贴退坡对外资企业特斯拉不利?对国产汽车企业有利?
新能源汽车补贴将退坡30%,这对国内新能源汽车市场将造成重大影响,柏铭科技认为新能源汽车补贴退坡反而对国产新能源汽车企业有利,而对于外资企业特斯拉来说反而造成不利影响。对于特斯拉来说影响最大的自然是m
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等等党血亏,国产特斯拉Model3/Y最高涨幅2.1万元
前段时间特斯拉Model Y保费暴涨1.4万多元,引来不少网友感叹:“电车省的油钱全变成保险钱了!”虽然这种高额暴涨只是个例,但从特斯拉官方的回应来看,特斯拉车辆保费全国平均上涨幅度达10%-20%间,基本已是板上钉钉的事儿了
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又是电池问题!宝马召回1974辆国产电动汽车
12月24日,来自国家市场监督管理总局的消息显示,华晨宝马汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年1
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动力电池存在安全隐患,宝马将召回1974台国产iX3
电车汇消息:近日,从国家市场监督管理总局获悉,华晨宝马汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年12月24日起,召回生产日期从2021年4月30日到2021年8月27日的国产iX3,共计1974台
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比亚迪秦重塑A级车轿车销量榜格局,与合资燃油车一决高下
11月,国内乘用车市场依旧没有回暖。乘联会统计的数据显示,11月狭义乘用车市场零售量为181.6万辆,同比下滑12.7%,其中,轿车市场零售销量为89.2万辆,同比下滑11.4%。然而,乘用车市场的整
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华晨宝马今年3次召回国产iX3电动汽车,年度召回近1.7万辆!
近日,华晨宝马汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年12月24日起,召回生产日期从2021年4月30日到2021年8月27日的国产iX3电动汽车,共计1974台
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蔚来李斌上演现代版“何不食肉糜”,欲打造国产版“狂人马斯克”?
今年精心筹备的蔚来NIO Day,远没有往年的热闹,新发布的中型轿车ET5,由于乏善可陈的产品力,也没能在市场上取得预期的关注度,网上清一色的“彩虹捧吹”也让人尴尬至极。如果不是蔚来创始人兼CEO李斌在访谈环节中凭借着惊人言论,强势挽尊,这一届的NIO Day注定会黯淡无光
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多家车企巨头减产溯源,国产汽车芯片还有机会吗?
【哔哥哔特导读】全球汽车芯片短缺,多家车企巨头减产,国产汽车芯片还有机会吗? 前言: 全球芯片短缺的问题仍在持续发酵,其中,对汽车行业的影响尤为凸出,因此,本文将首先从汽车行业角度切入,深度刨析车企芯片缺货背后的多重因素
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新能源汽车爆点将至,国产PMIC企业车规级芯片业务迎来了最佳窗口期
电动化、智能化、自动化是新能源汽车发展的三大趋势,而其中电动化正是现阶段行业发展的重点,这也催生汽车芯片的强大需求。现如今,全球“芯片荒”仍在持续,在所有汽车芯片中,电源管理芯片 (PMIC)和微控制器(MCU)是缺口最大的