51岁女掌门,跟宁德时代抢客户,3年狂赚100亿,即将收获一个IPO
低成本能抢来大客户作者 | 王贺编辑 | 潘磊国内动力电池第三巨头中创新航,正在赴港上市。3月11日,中创新航正式向港交所提交招股书,拟登陆港交所。中创新航首次募股计划筹集资金高达15亿美元(约95亿元人民币),如果成功过会,这将是今年以来港交所最大规模的IPO
拿下中国铁塔 孚能科技换电市场大显身手
日前,中国铁塔公布“2021-2022年磷酸铁锂换电电池(3.0版本)产品招标项目中标候选人”,其中孚能科技入围中标的消息被业内广泛关注和热议,其原因在于孚能科技此次跟中国铁塔合作提供的是磷酸铁锂电池组,可见高端三元软包电池龙头“软包一哥”在磷酸铁锂上也有布局
新能源汽车“涨价潮”引发动力电池“投资热”
伴随着新能源汽车的发展,动力电池产业也迎来了发展的契机。进入三月份以来,动力电池产业原材料价格上涨已经蔓延到产业链终端,超20家新能源车企相继宣布涨价,涨幅从2000到30000元不等。电池的价格成为影响了新能源汽车产业发展的重要因素
354批新车公示:吉利商用车居首,“宁王”份额下降,换电持续火热
近日,工信部发布第354批申报工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车辆新产品公示清单,77家企业191款新能源专用车入选。2022年以来,工信部共发布352/353/354批新车公示,宁德时代的电池配套份额占比由352批的73.26%下降至354批的64.92%,呈下降趋势
卫蓝新能源再获小米华为投资 创始人之一为中科院院院士 产业资本押注固态电池
《科创板日报》(记者 敖瑾)讯,近日,固态电池研发商卫蓝新能源完成新一轮融资。天眼查数据显示,卫蓝新能源发生工商信息变更,新增小米长江产业基金、华为关联公司哈勃投资、吉利控股旗下的吉利蓝色计划等多家股东
电动工具市场风起云涌 比克高倍率电池乘风破浪
撰稿丨马云腾 近年来全球电动工具市场加速爆发,成为锂电池应用领域增速最快的细分市场之一。行业数据显示,早在2020年全球电动工具用锂电池的出货量就已经达到20亿颗,近几年更是保持了大约30%的复合增长率
2022年中国锂离子电池行业出口现状与区域市场格局分析 出口额再创新高【组图】
电池行业主要上市公司:目前国内锂离子电池上市企业有宁德时代(300750.SZ)、欣旺达(300207.SZ)、比亚迪(002594.SZ)、国轩高科(002074.SZ)等。本文核心数据:中国锂离子
动力电池、国产芯片,这篇文章藏着中国新能源汽车的未来!
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致80%汽车品牌关停?50%零部件体系重构更重要。“2022年开始,传统燃油车达到峰值,往后会持续下降。”3月26日,中国科学院院士、中国电动汽车百人会
大圆柱电池崛起,宁德时代推出“麒麟电池”,直面特斯拉4680电池
宁德时代第三代CTP(麒麟电池)技术来了。日前,宁德时代首席科学家吴凯,在2022电动汽车百人会论坛上表示,CATL通过不断技术迭代,推出了第三代CTP技术,内部称其为“麒麟电池”,其系统重量、能量密度及体积能量密度继续引领行业
“宁王”份额下降,二线动力电池企业起势
根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据,2022年2月,我国新能源汽车市场共计35家动力电池企业实现装车配套。其中,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业的装车量占所有企业装车量的比重分别为78.2%、86.3%和94.7%
新能源汽车前景广袤但痛点多多,大圆柱电池能否提供最优解?
随着全球电动车的销量不断攀上新高,新能源汽车与动力电池行业面临着怎样的机遇和挑战?针对安全、续航里程、低温续航、充电效率等制约新能源汽车发展的诸多痛点,大圆柱电池能否提供最优解?随着特斯拉开启了大圆柱
2022年中国干电池行业出口市场现状分析 碱锰电池逐步取代锌锰电池【组图】
电池行业主要上市公司:目前国内电池上市企业有野马电池(605378.SH)、宁德时代(300750.SZ)、天能动力(00819.HK)、欣旺达(300207.SZ)、比亚迪(002594.SZ)、国轩高科(002074.SZ)等
头部电池企业再次释放电池技术新风向
撰稿丨黎 烁 动力电池技术路线的迭代仍在向前,不过各家电池企业对于电池材料、技术,乃至封装形式已经有了不同的研判,最近一场行业活动,就给了包括宁德时代、比亚迪、松下电器、亿纬锂能、国轩高科、比克电池、欣旺达、卫蓝新能源、SES等行业企业“华山论剑”的机会
长安、比亚迪、小鹏,新能源市场化,谁将成为大赢家?
大佬云上交锋作者 | 沈天香编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)3天,14场会议围绕“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”之主题而展开。 2022年3月27日晚,第八届中国电动汽车百人会论坛闭幕
ESG问题会成为电池企业之间的下一个竞争壁垒吗?
ESG:Environmental,Social,Governance。近期,欧洲议会以584票赞成,67票反对和40票弃权的结果通过了《欧盟电池法规》。这意味着新的《欧盟电池法规》已经正式升级为法律条文,而不再是两年之前欧盟委员会提交的一份草案
第2批推荐目录:总量少2成,重卡数环比降65%,涨价加速三元锂“归零”?
近日,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2022年第2批)(下文简称“推荐目录”),共有47家车企推出103款新能源专用车,三元锂电池使用量为“0”款,而在第1批推荐目录中有3款车型使用三元锂电池
欣旺达副总裁梁锐:动力电池2025年进入TWh时代,2030年前锂电池仍是主流
受新能源汽车以及储能等产业需求的拉动,动力电池行业正迎来新一轮高速发展期。“到2025年,全球动力电池需求量预计会达到1268.4GWh,正式进入TWh时代,2030年则会超过3TWh。其中仅中国市场,2025年的动力电池需求就将达到568.7GWh
大圆柱电池“临门一脚”准备就绪
撰稿丨黄 丽 在特斯拉“现象级效应”下,此前在电动汽车市场表现并不突出的圆柱电池技术,自2020年起重新受到广泛关注。当然,这还得归咎于4680大圆柱电池的研发量产成功。相比2170圆柱电池,4
充电10分钟续航400公里,欣旺达、华为新技术能解决新能源车主痛点吗?
新技术不断推陈出新,业内是一片高潮,但是对于消费者而言,新能源汽车消费的痛点就能得到缓解了吗?随着近日中国电动汽车百人会论坛(2022)在北京召开,电动汽车快充解决方案顿时又成为行业热议的热点话题。华
“第四次石油危机”一触即燃?中国新能源迎商机!
人类对于未来十年能源版图的认知,正在乌克兰隆隆炮声中变得愈发现实和清晰。“周日不去开车、每周在家工作多达三天、使用成本低廉的公共交通工具……”随着乌克兰炮声的响起,被称为“工业血液”的石油价格再度飙升
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