2月全球电动车电池装机量:宁德时代一家独大,中创新航超三星SDI
盖世汽车讯 3月31日,韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示,2022年2月,全球电动汽车电池装机量达25.9 GWh,同比增长123.3%,连续第20个月保持稳定增长。中国电池制造商延续了去年的优秀表现,宁德时代稳居第一,中创新航超三星SDI,6家中国电池制造商登榜
2022年中国碱锰电池行业出口市场现状分析 出口规模再创新高【组图】
电池行业主要上市公司:目前国内电池上市企业有野马电池(605378.SH)、宁德时代(300750.SZ)、天能动力(00819.HK)、欣旺达(300207.SZ)、比亚迪(002594.SZ)、国轩高科(002074.SZ)等
不再“自燃”?固液混合电池真能解决电动车安全问题?
不可否认,在新能源汽车的产业链上,谁掌握了动力电池技术谁就拥有绝对话语权。毕竟电池是新能源汽车最核心组件,堪称电动汽车的“心脏”,其重要性不言而喻;再加上新能源汽车越来越普及,市场需求量不断增长,也让动力电池的需求量越来越大
电动时代是建建建还是买买买?车企是“自己动手”还是“饭来张口”?
导语Introduction建建建还是买买买?作者丨马西风责编丨徐进凯编辑丨朱锦斌为了和特斯拉公司竞争的汽车制造商们竞相开发电池驱动、软件驱动的汽车,他们此刻正在重新思考一个新问题:电动时代哪些技术需要握在手里自己建建建,哪些应该从供应商继续买买买
碾压日韩厂!全球电池出货量数据公布:宁德时代第一,比亚迪第三
4月1日消息,韩国市场调研机构SNE Research发布数据显示,2022年1~2月份全球动力电池出货量53.5GWh,相比上一年同期增长达106.9%,市场需求依旧非常高。其中,2月份的总出货量为25.9GWh,已连续20个月保持增长
亿纬锂能在匈牙利买地建厂,大圆柱动力电池布局加速
3月31日晚,亿纬锂能发布消息称,公司近日与匈牙利Debrecen(德布勒森市)政府的子公司Debreceni Ingatlanfejleszt? Korlátolt Felel?sség? Társ
想要撼动宁德时代的霸主地位,比亚迪总共要分几步?
出品|派财经(ID:paicj314)文|陈庆之 编|派公子在整车市场持续火热的比亚迪,同样在电池市场开始扬眉吐气。日前,有媒体消息称,蔚来和小米汽车已经与比亚迪旗下弗迪电池签署了定点协议,这意味着相互之间的合作已经有了明确的意向
宁德时代与国轩高科赴美“掘金”,中式鲶鱼能否搅动美国市场?
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致这一次,轮到我们用技术换市场了。“美国市场,宁德时代一定要进去。”在今年2月份的投资者调研活动上,面对坊间盛传的美国制裁宁德时代的谣言,宁德时代董事长曾毓群亲自站台,并放出豪言要坚决进入美国市场
蔚来的高端汽车梦,向比亚迪电池低头?
自诞生之初就坚持高端的蔚来,最近或许正在放下身段,向平民化的比亚迪寻求电池合作,这种做法是否违背李斌一直坚持的“高端汽车梦想”呢?也许现实让蔚来看到了曾经苦难的2019年?最近,有传闻称,蔚来和小米正在同比亚迪接触,引入后者的刀片电池或磷酸铁锂电池
销量以一当十营收却不及预期?低调的比亚迪其实在下一盘大棋
看到比亚迪公布的2021年度报告,各位比亚迪小股东们慌了,吃瓜群众愣了。过去一年新能源汽车销量涨幅超200%的比亚迪,营收和利润数据却明显不及预期。吃瓜群众可能会因此觉得,销量大爆发的比亚迪只是“外强中干”
美企对韩国施压,动力电池技术被要求分享,汽车新冷战开始?
芯片相关核心技术已交出,美国车企又对韩国电池的核心技术,有了兴趣。芯片的商业机密,在2021年最后没有抗住交了美国,芯片供给的生产信息、生产订单库存量、客户采购数量。韩国的第一大支柱产业-半导体,表面上除了芯片代工制造等核心技术没有交出之外,被扒的一干二净
51岁女掌门,跟宁德时代抢客户,3年狂赚100亿,即将收获一个IPO
低成本能抢来大客户作者 | 王贺编辑 | 潘磊国内动力电池第三巨头中创新航,正在赴港上市。3月11日,中创新航正式向港交所提交招股书,拟登陆港交所。中创新航首次募股计划筹集资金高达15亿美元(约95亿元人民币),如果成功过会,这将是今年以来港交所最大规模的IPO
拿下中国铁塔 孚能科技换电市场大显身手
日前,中国铁塔公布“2021-2022年磷酸铁锂换电电池(3.0版本)产品招标项目中标候选人”,其中孚能科技入围中标的消息被业内广泛关注和热议,其原因在于孚能科技此次跟中国铁塔合作提供的是磷酸铁锂电池组,可见高端三元软包电池龙头“软包一哥”在磷酸铁锂上也有布局
新能源汽车“涨价潮”引发动力电池“投资热”
伴随着新能源汽车的发展,动力电池产业也迎来了发展的契机。进入三月份以来,动力电池产业原材料价格上涨已经蔓延到产业链终端,超20家新能源车企相继宣布涨价,涨幅从2000到30000元不等。电池的价格成为影响了新能源汽车产业发展的重要因素
354批新车公示:吉利商用车居首,“宁王”份额下降,换电持续火热
近日,工信部发布第354批申报工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车辆新产品公示清单,77家企业191款新能源专用车入选。2022年以来,工信部共发布352/353/354批新车公示,宁德时代的电池配套份额占比由352批的73.26%下降至354批的64.92%,呈下降趋势
卫蓝新能源再获小米华为投资 创始人之一为中科院院院士 产业资本押注固态电池
《科创板日报》(记者 敖瑾)讯,近日,固态电池研发商卫蓝新能源完成新一轮融资。天眼查数据显示,卫蓝新能源发生工商信息变更,新增小米长江产业基金、华为关联公司哈勃投资、吉利控股旗下的吉利蓝色计划等多家股东
电动工具市场风起云涌 比克高倍率电池乘风破浪
撰稿丨马云腾 近年来全球电动工具市场加速爆发,成为锂电池应用领域增速最快的细分市场之一。行业数据显示,早在2020年全球电动工具用锂电池的出货量就已经达到20亿颗,近几年更是保持了大约30%的复合增长率
2022年中国锂离子电池行业出口现状与区域市场格局分析 出口额再创新高【组图】
电池行业主要上市公司:目前国内锂离子电池上市企业有宁德时代(300750.SZ)、欣旺达(300207.SZ)、比亚迪(002594.SZ)、国轩高科(002074.SZ)等。本文核心数据:中国锂离子
动力电池、国产芯片,这篇文章藏着中国新能源汽车的未来!
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致80%汽车品牌关停?50%零部件体系重构更重要。“2022年开始,传统燃油车达到峰值,往后会持续下降。”3月26日,中国科学院院士、中国电动汽车百人会
大圆柱电池崛起,宁德时代推出“麒麟电池”,直面特斯拉4680电池
宁德时代第三代CTP(麒麟电池)技术来了。日前,宁德时代首席科学家吴凯,在2022电动汽车百人会论坛上表示,CATL通过不断技术迭代,推出了第三代CTP技术,内部称其为“麒麟电池”,其系统重量、能量密度及体积能量密度继续引领行业
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