锂电视点_锂电行业热点评论文章

李斌不明白为什么有人买油车，是真不明白吗？

文蓝湛一石激起千层浪。因蔚来汽车创始人李斌在媒体沟通会上的一句“我简直就完全不明白，现在大家为什么还买油车。”蔚来ET5的上市变得更引人关注。作为蔚来第二款轿车ET5正式发布，新车提供75kWh和10

其它 | 2021-12-20 18:49 评论

造车新势力“分道扬镳”，小鹏持续探索科技，炼成“销冠”！

文｜无锈钵新能源品牌，正在逐步迎来“分水岭”。过去的一年里，新能源汽车跑出了一份令人咋舌的成绩单，乘联会统计显示，11个月的时间里，新能源车批发零售销量达251．4万辆，同比增长178．3％，对燃油车市场的替代效应凸显

其它 | 2021-12-20 18:46 评论

在缺芯潮下，合资车企“甘尽苦来”

作者｜张延陶阅读所需约6分钟角度不同、立场不同。再度审度中国的汽车市场，“市场换技术”的时代早已“作古”，而作为那一时代对市场最为耀眼的“馈赠”，合资车企也正在经历着彷徨与挣扎。一场新旧势力的“零和游戏”已经发枪起跑

其它 | 2021-12-20 18:28 评论

面对咄咄逼人的强敌，小鹏、理想差在哪里？逆袭点又在哪里？

活力、张力、潜力！作者：大瑞编辑：张科风品：支文李欣来源：铑财——铑财研究院支付、解锁、测温．．．．．．这是一个刷脸时代。然方便、效率的同时，也面临技术滥用，信息泄露、信息安全的拷问。近日，一则男

其它 | 2021-12-20 18:15 评论

续航超1000公里！蔚来ET7、ET5都要来了

12月18日晚，蔚来NIO Day 2021正式举行，官方发布了旗下全新纯电动轿车——ET5。按照BaaS方案购买，蔚来ET5补贴前售价25.8万元，其中75kWh电池月费980元，100kWh电池月费1480元

锂电池 | 2021-12-20 17:27 评论

东风集团退出DYK，东风悦达起亚已成往事

显而易见，东风“抛股”抽身已是及时止损。在新一轮的调整中，东风选择了退出这家已经成立了二十九年的合资公司。据上海联合产权交易所官网12月17显示，东风悦达起亚（简称DYK）25％股权转让项目已摘牌，转让价格为2．97亿元

其它 | 2021-12-20 17:13 评论

发力电池、软件和自动驾驶，大众与丰田等传统车企能避免成为下一个诺基亚吗？

导｜语包括大众丰田在内的传统车企都怕成为下一个诺基亚。作者丨杨晶责编丨崔力文编辑丨朱锦斌“6年前，我们是第一家明确决定支持电动汽车的汽车制造商。我们来自斯图加特和慕尼黑的竞争对手皱起了眉头，而在日本，氢动力汽车一直是人们梦寐以求的

锂电池 | 2021-12-20 16:53 评论

站在奔驰全球首个L3认证的视角，看华为的自动驾驶能力

奔驰攻克UN－R157认证之后，汽车自动驾驶真的离人类越来越近？世界上第一家得到自动驾驶法规国际认真的汽车公司，没有意外，又是梅赛德斯－奔驰。尽管L3级自动驾驶有着行业里讨论的接管悖论，有着技术层面待解决的话题，也有着大量法律法规的限制，但不管怎么样，成功率先履约的，还是梅赛德斯－奔驰

其它 | 2021-12-20 16:45 评论

“安家”中国，在这里，几乎有宝马想要的一切

导｜语“中国的动向将引领世界的方向。”作者丨罗超责编丨崔力文编辑丨朱锦斌胡同里巷、山水字画、弹古筝、写春联……在两天前的宝马线上年会里，巴伐利亚人不断“整活”，浓浓的“中国味”扑面而来。短短20分钟时间，有对过往荣耀的追忆，有对现实成绩的肯定，当然，更多的则是讲述着宝马对中国市场的理解、重视与渴望

其它 | 2021-12-20 16:38 评论

“韭里韭气”的特斯拉周边：是噱头式周边还是实用派周边？

导｜语噱头式周边or实用派周边？作者丨马西风责编丨崔力文编辑丨朱锦斌特斯拉推出了一款周边产品，一枚刻着“别惹特斯拉”（Don’t Mess With Tesla）字样的皮带扣，上线后很快被抢购一空。这

其它 | 2021-12-20 16:21 评论

财大气粗的合资品牌，为何还在“啃老本”，鲜见有推出独立新能源品牌？

11月新能源车厂商批发渗透率19．9％，1－11月渗透率15．0％。11月，自主品牌中的新能源车渗透率更是达到33．2％。从这几个简单的数据可以看出，在目前国内的汽车市场上，新能源替代燃油车的效应进一步加速，新能源化转型的大势已经初现苗头

其它 | 2021-12-20 16:08 评论

面对汽车行业电气化大趋势，丰田章男低头了？

该来的，终究会来。只是对于丰田章男来说，“时”机比其预想的要早了很多，但其“势”并未有所衰减。（图片来源：toyota）文｜车事小说无花果面对汽车行业电气化大趋势，丰田章男低头了？从公司层面这个大局来说，是的，全面电动化将成为丰田汽车接下来的工作重心

其它 | 2021-12-20 15:58 评论

蔚来ET5正式发布，比特斯拉更贵，是“自信”还是“实力”？

近日，蔚来在NIO Day 2021上正式发布旗下第五款车型——蔚来ET5，定位中型纯电轿跑，共推出两款车型，搭载75kWh电池包（CLTC续航550km）和100kWh电池包（CLTC续航超700km），补贴前预售价为32．8～38．6万元，首任车主享受终身免费换电（每月最多6次）

其它 | 2021-12-20 15:41 评论

塞力斯SF5销量连续倍增，华为再次证明了自己战无不胜的强悍

在连续受到质疑之后，华为与重庆小康合作的塞力斯SF5销量逐渐见到起色，近三个月的销量几乎倍速增长，似乎华为再次证明了自己战无不胜的强悍。据分析机构给出的数据显示，近四个月塞力斯SF5的销量分别为700辆、1000辆、2200辆、2900辆，即将突破3000辆，逐月快速上涨

其它 | 2021-12-20 15:17 评论

战无不胜的华为，为何在造车、卖车这事上遇阻了，问题出在哪？

众所周知，在5G被打压，芯片供应来源受限之后，华为一脚跨进了造车的行列之中。不过华为表示，自己不造车，只是帮车企造好车，定位为车企的供应商。而在今年，华为更是多了另外一项汽车业务，那就是卖车，华为的想法非常好，利用自己庞大的线下渠道，再加上庞大的粉丝效果，能够帮车企卖好车

其它 | 2021-12-20 14:53 评论

对比“蔚小理”和比亚迪，销量并不差的广汽埃安为何没有火起来？

新能源毫无疑问成为新时代的“显学”，也是颠覆和引领汽车行业的大趋势。近年来，抓住风口的国内新能源汽车市场呈现强势爆发，不仅新能源汽车市场整体销量翻倍式增长，一些明星新能源车企，尤其是造车新势力也成为当下备受资本青睐的“宠儿”

其它 | 2021-12-20 12:14 评论

欧拉好猫车主发布维权声明，长城欧拉“芯片门”还要闹多久？

一托再拖，双方各执一词，历经一个多月的时间，欧拉好猫的芯片事件终于迎来了高潮。12月16日，关于长城欧拉好猫所用芯片与宣传不符事件，欧拉好猫的车主联合发布了正式的维权声明：在声明中，车主表示，长城汽车

其它 | 2021-12-20 12:08 评论

打造百万级别的豪车，是比亚迪开启封神之路的必要选择？

［这是最好的时代。］“做人如果没有梦想，跟咸鱼有什么区别？”周星驰在《少林足球》的这句台词被许多人引为人生格言，其实，它对企业同样适用。12月14日，比亚迪在“我迪朋友们”核心技术沟通会上明确表示，

其它 | 2021-12-20 11:41 评论

敬畏市场，敬畏消费者，汽车行业需远离文峰式“过度美容”！

作者｜李季蔚图片｜来源网络，侵删11月27日，一篇“秘书猛夸老板有天眼、掌握万物之规律”的官微文章引起吃瓜群众强势围观，上海文峰集团因此热搜提名。很快，曾经负面接连爆出。宣传有护肤品可以预防“

其它 | 2021-12-20 11:30 评论

动力电池“御三家”宁德时代、LG化学与松下，为何纷纷开展固态电池研发计划？

冬天来了，又到了电动汽车集体“趴窝”的季节。低温环境下，锂电池续航急剧衰减已然是不争的事实。不管电动汽车车主如何维护保养，都避免不了续航里程锐减。每当看着汽车屏幕上不断缩小的续航里程数字，总有人憧憬着电动汽车摆脱续航限制的那一天

锂电池 | 2021-12-20 10:58 评论

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