三星NOTE9确定配备4000毫安电池,同时加持25W超级无线快充
随着智能手机的屏幕越来越大,所以用户们也需要更大的电池来支撑手机的续航时间。作为安卓手机的霸主,三星曾经在note7的失败,导致最近两年在电池容量和快速充电上显得有些保守。
重磅!2017年中国燃料电池汽车市场区域分布图
2016年我国燃料电池销量不足30辆,到了2017年,我国燃料电池汽车的销售量已经突破千辆规模。OFweek产业研究院从车型、销售区域、燃料电池供应等角度分析了2017年燃料电池销售情况。
动力电池行业发展现状报告,寡头格局已定
随着新能源汽车的快速发展,动力电池的需求量大幅度增长,数据显示,2018年6月,我国新能源汽车动力电池装机量约2.87Gwh,同比增长33.58%;1-6月累计装机总量为15.45Gwh。
上半年动力电池观察:大浪淘沙双雄并起,外企环伺后市生猛
近两三年的动力电池行业已成红海,但更严峻的形势似乎还在前头。随着新建动力电池项目要求、高能量密度补贴系数等政策,产业淘汰赛的丧钟已经鸣响,加之日韩电池企业陆续回归中国,未来行业的市场化竞争还会更加残酷。
银隆停工、欠薪、被封 董明珠造车梦为何一波三折?
7月20日,一条消息在新能源汽车圈里炸开了锅——董明珠投资的南京银隆新能源有限公司商用车项目资产被江苏省高级人民法院查封,查封时间自2018年7月20日起至2021年7月19日止,银隆新能源的未来一时间变得扑朔迷离。
宁德时代布局国外市场,动力电池行业的深度较量才刚刚开始
宁德时代是国内锂电池行业的明星公司,2011年成立、2017年营收达到200亿元、2018年6月11日在创业板登陆上市,动力电池行业第一的宝座当之无愧。
短短3年后 全球软包电池龙头卷土重来 比亚迪/宁德时代准备好了吗
当前,中国对外开放力度不断加大,国内市场环境日渐宽松,以LG化学为代表的国际电池企业加紧在华布局,肯定会给国内电池厂商带来更多竞争和压力。
《中国新能源汽车动力电池产业发展报告(2018)》发布
2017年国内新能源汽车产量突破80万辆,直接拉动动力电池配套量超过370亿Wh,同时也产生了名副其实的全球龙头企业。那么目前中国新能源汽车动力电池产业发展状况如何?
新海宜:轻装前行&全力转型 新能源领域又杀入一企
对于战略转型新能源车,新海宜早在前几年便开始提前布局。新海宜在2017年成功更名为“新海宜科技集团股份有限公司”,贯彻去地域化与去通信化的主旨,以“新能源”和“大通信”业务为主线进一步向布局全国的高科技公司、多产业协同发展的集团化公司发展。
50家新能源企业H1业绩预告一览
日前,超过40家新能源汽车产业链上市企业发布2018半年业绩预告,其中包括整车、动力电池、电池材料、电机电控等细分领域。
丰田斥资130亿美元打造电动汽车及电池
丰田作为电动汽车的鼻祖,在电动汽车领域有着非常深厚的技术积累,然而,普锐斯之后,丰田便再未推出新款纯电动车型,在全球车企电气化进程中,丰田的纯电动布局显然慢了不少。
补贴退坡带给中国电动汽车电池行业的大浪淘沙
在补贴退坡的新政下中国电动汽车电池行业中的相关车企将面临一场优胜劣汰式的大浪淘沙,中国电动汽车电池相关的企业在失去国家扶植的市场竞争境况下强者胜出并变得更强,弱者变得更弱甚至出局退场,电动汽车电池企业将加速进化。
电池战争早已打响,宁德时代迎来产量辉煌,不过Ta才是电池的未来
我国新能源汽车产销的快速增长,直接带动了动力电池的发展,不仅如此,目前我国的动力电池市场基本是以本土企业占主导。
巨头之外,中国动力电池圈的“浴血奋战”从未停止
在政府补贴下,国内的新能源汽车产业在最近几年迎来了爆发式增长,已经成为全球最大的新能源汽车市场。新能源汽车的核心零部件——电池产业也迎来了快速增长。
动力电池市场大洗牌,下一个超级电池工厂会由谁来建造?
当下,许多车企为了缓解电池短缺方面的困境,开始逐步尝试建造产能巨大的超级电池工厂。目前全球范围内,已在建设中的4家超级电池工厂,未来几年将会陆续投产。
宁德时代牵手广汽,车企与动力电池企业进入联盟时代?
车企联合电池企业似乎已成趋势,宁德与其他的汽车供应商一样,需要拿下一个又一个客户,为自己的成长铺路。
2018中国动力电池产业地图正式发布
《2018中国动力电池产业地图》是OFweek产业研究院为了让行业人士更好地了解中国动力电池企业的分布情况,通过企业走访调研和资料整理,制作出的企业生产基地分布地图。
补贴退坡 中国电动汽车与电池行业面临残酷洗牌
根据Sanford c.Bernstein&Co.的数据,由于政府正在进行补贴,中国的电动汽车与电池行业将面临残酷的重组,以满足下一代交通运输更严格的技术要求。
【视点】中美新能源核心技术大PK
在中美贸易战的阴云下,电动汽车核心技术是美国遏制中国的一个重要环节。美国限制中国投资美新能源企业,防止专利转移失去相关核心技术。
松下和特斯拉在电池上的合作
松下,作为特斯拉电池的独家供应商,现在承诺要开发零钴电池。按照路透社报道,一名松下的高级管理人员在7月12号宣布,公司计划在2-3年内将其大规模生产的电动车电池的钴含量降低一半。
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