锂电视点_锂电行业热点评论文章

锂电池的技术路线里，藏着一座名为“固态电池”的金矿！

根据第一性原理，替代现有液体锂电池的技术路线一定会出现。过程可能步履蹒跚，但站在终点向后看，一切都是必然。大到历史进程，小到产业发展，从来都不是一蹴而就的。新技术的应用落地需要漫长的时间去沉积精进。光伏如此、风电如此、锂电池也是如此

锂电池 | 2021-12-14 14:45 评论

挺进新能源汽车制造业，盒子汽车如何“贩卖”空间？

文／乐居财经靳文雨上个月，一个名为“智行盒子汽车”的官方微博发布了一张“为未来出行而来”的态度海报。直言“关于造好车这件事，我们仰望星空，我们脚踏实地”，以此官宣进入了造车领域。盒子汽车，作为一家位居汽车产业链上游的设计公司，在新能源汽车发展的浪潮中，终究还是按捺不住，挺进新能源汽车制造业

锂电池 | 2021-12-14 14:24 评论

蔚来为何还没盈利？秦力洪一张PPT祭出初心！

股东不可能不想盈利，但与盈利相比，更加重要的是长期的发展。12月5日，蔚来汽车发布会上，秦力洪公布了一张关于蔚来体系竞争力的PPT，首次向外界透露了蔚来汽车在体系竞争力方面的思考。可以说，这也是蔚来汽车七年以来遭遇的坎坎坷坷依然保持的初心以及坚守亏损的底层逻辑

其它 | 2021-12-14 14:19 评论

增持股份至9.98%，北汽集团除了抱紧戴姆勒大腿之外，别无他法了吗？

北京奔驰已经成为北汽集团实现正向收益一棵“摇钱树”。（图片来源：车事小说／摄）文｜车事小说无花果12月13日，北汽集团在其官网宣布，已经通过在2019年持有戴姆勒股份9．98％。同时，戴姆勒持有北汽

其它 | 2021-12-14 14:00 评论

董玉东会让欧拉汽车走向世界，还是将其拖入深渊？

导语：不论从言论态度亦或是行动上，都难以看到董玉东曾经所说的“带领欧拉走向世界”的决心与能力。或许这一次能以“四个亿的代价”和后续措施补偿车主，阻止风波扩大。但这只是暂时的隐藏起危险，若对于这件事情本质不进行作为，或许在将来，这颗信任的炸弹就会随时被引爆

其它 | 2021-12-14 12:10 评论

格林美高调看好锂电池回收行业，是风口还是坑口？

文｜荆玉编辑｜杨旭然出品｜ tide－biz“动力电池回收是新能源行业的下一个收益风口，是百年才有的机遇。”今年9月上市公司格林美（SZ：002340）对投资者明确表示。格林美高调的看好背后，是动力电池回收市场的热度升温

回收/保养/修复 | 2021-12-14 12:01 评论

花了500多亿，市值却不到300亿，恒大汽车年销500万辆的flag，还有没有戏？

许家印要造车其实是从与贾跃亭的合作开始的，那时候的许老板想搞多元化，想从地产转型，而新能源汽车火得不得了。许老板有钱，2017年的时候，许老板可是中国首富，与此同时贾跃亭的FF又无法量产，缺钱，于是双方一拍即合，联合起来一起造车，当时许家印说要投20亿美元给贾跃亭，然后拿走FF 45％的股权

其它 | 2021-12-14 11:23 评论

前途汽车能否借着元宇宙与新能源大盘所兴起的浪潮，重新复活？

导｜语“每个人只能独自面对生命的黑暗深渊断崖绝壁，风声呼啸，自身不能保全。又有谁可以互相依仗，长久凭靠。”作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨朱锦斌平心而论，智能电动车这条赛道，从目前的状况来看，依然太过诱人

其它 | 2021-12-14 11:10 评论

北汽“吃定”戴姆勒，亦将拿出与之对等的股权用于交割？

导｜语当北汽宣布自己成为戴姆勒的第一大股东，这背后是否预示着，面对高高在上的后者，北汽亦将拿出与之对等的股权用于交割？作者丨曹佳东责编丨崔力文编辑丨朱锦斌在过去近20年里，随着中国车市场进入高速裂变的新阶段，戴姆勒集团和北汽集团之间的合作一直是有目共睹的

其它 | 2021-12-14 10:56 评论

上汽、吉利抢注元宇宙商标，汽车+元宇宙，究竟是如鱼得水还是飞蛾扑火？

元宇宙带给汽车业的美好图景与潜在危险作者｜李想编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）继5G、AR、大数据、云计算、人工智能、脑机接口、物联网、区块链、比特币等一个个互联网概念大火之后，现在，轮到元宇宙张开吞噬这一切的血盆大口

其它 | 2021-12-14 10:51 评论

基于赛力斯与华为对汽车革新的思考，AITO让人车合一不再只是传说

导｜语与其从众，不如运用自身优势开创智能电动汽车新一轮革命，AITO品牌着眼成为汽车行业中一个新物种、一个时代的领路者。作者丨卫金桥、杨晶责编丨崔力文编辑丨朱锦斌当智能化成为汽车产业“新四化”的核心之一，“智能电动汽车是汽车未来形态”的理念便已根植到每个业界人士内心深处

其它 | 2021-12-14 10:42 评论

性能远超锂电池！全球首款铝电池问世，续航1200公里，寿命长达15年

在全球碳中和不可逆转的当下，新能源汽车行业迎来蓬勃发展，中金公司发布的研报显示，预计2022年全球新能源汽车销量将突破1000万辆。不过，新能源汽车销量旺盛的背后，上游锂电池的供给却不太乐观，宁德时代、蔚来的创始人都曾透露，新能源汽车行业正在面临“电池荒”的问题

锂电池 | 2021-12-14 10:00 评论

无爆炸、无火灾隐患的全钒液流电池，会是储能风口的最终答案吗？

10月18日，华为宣布参与沙特红海新城的一个储能项目，该项目规模达到1300MW／h，是目前为止全球最大的储能项目。随着华为拿下全球最大储能项目，储能这一赛道再度成为资本风口。如果说之前储能还是概念大于实质的话，那么近期这一赛道正在加速落地

锂电池 | 2021-12-14 09:13 评论

4颗以下激光雷达的新能源车请别说话？电动车智能化沦为硬件堆料了吗？

＠科技新知原创作者丨古廿编辑丨伊页作为2021年资本市场的高频词，“硬科技”正在引领当下新一波的投资趋势。据《证券市场红周刊》统计，截至今年10月中旬，高瓴资本年内参与调研的A股上市公司数量比去年全年增加70％，重点方向也由医药转向新能源汽车产业链、光伏等领域

其它 | 2021-12-13 18:03 评论

铝电池将取代锂电池？宁德时代生猛不再，内外夹击如何突围

评一周车股，察百态车市。2021年的倒计时正式打响，偶然走进商场才发现已经开始售卖月底圣诞节的小物件，在那片布满着红绿色圣诞气息的氛围里，不由的令我想到前不久那张中国汽车行业在美股市场一片绿色的股票行情图，原本已经可以平静度过收官之月的他们，却依旧要面临着突如其来的资本转变和市场变革

其它 | 2021-12-13 16:27 评论

中国高管“丢下”韩国现代，现代汽车为什么留不住李宏鹏们？

导｜语是现代汽车留不住李宏鹏们，还是他们主动弃之而去，如今都不再是讨论的重点。因为留给现代用以翻盘的机会，已经不多了。作者丨曹佳东责编丨罗超编辑丨朱锦斌现代汽车是怎么了？在市场分化严重的前提下，销量极度仰赖某一款车型也就算了

其它 | 2021-12-13 16:12 评论

被“高估”的理想汽车，能否真正成长为“国王排名”中的第一？

导｜语动漫中，人们“低估”了波吉，现实里，众人是否“高估”了理想呢？作者丨罗超责编丨罗超编辑丨朱锦斌理想ONE历史性的破万之后，李想的心情显然不错，在阔别社交媒体多月之后，竟然“失踪人口回归”，主动聊起了动漫《国王排名》

其它 | 2021-12-13 15:21 评论

华为操盘的AITO问界M5，将面临哪些挑战？

明眼人都看得出来，赛力斯与华为的结合并未产生令双方满意的效果。于是，双方改变了玩儿法。12月2日，小康股份旗下赛力斯品牌正式推出了全新智能汽车品牌AITO，拟定中文名为傲图。赛力斯表示，AITO定位为高端智能汽车品牌

其它 | 2021-12-13 15:11 评论

市值缩水116亿，3个月亏7944万，共享充电宝“寒冬”已至！

随着5G商用的稳步推进，消费者对随时随地的充电需求愈发旺盛，而共享充电宝行业也短暂的迎来了高光时刻。在今年4月，怪兽充电登陆资本市场，成为我国的“共享充电宝第一股”，考虑到艾瑞咨询称，未来3－5年内电池和充电技术都不会有实质性的突破，本以为作为行业龙头的怪兽充电，将迎来更好的发展，但事实却并非如此

锂电池 | 2021-12-13 14:14 评论

价格堪比黄金！国产氢燃料电池材料终于被攻克，曾99%依赖进口

虽然受疫情影响，中国氢燃料市场规模在2020年大幅下降，但随着加氢站网络逐渐成型，可以预见，氢燃料电池使用便捷性有望显著提升，同时使用成本也会快速降低，在此背景下，氢燃料电池市场将迎来爆发式增长。根据中商产业研究院给出的预测数据，2023年，中国氢燃料电池市场规模将达到230亿

其它 | 2021-12-13 14:05 评论

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